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本報北京4月27日電 (記者 劉世昕) 國家環保總局今天通報說，我國將從2007年7月1日起實施輕型汽車3號標準，該部門近期將頒布達到“國3”標準的車型。“國3”標準對應老百姓通常說的“歐3”。國家環保總局科技司副司長羅毅解釋說，過去老百姓俗稱的“歐1”、“歐2”標準實際上應該是“國1”、“國2”標準，“國1”、“國2”在一些指標上相當于“歐1”、“歐2”標準，因此被誤稱。
參與標準制定的中國汽車技術研究中心副主任張建偉介紹說，與“國2”標準相比，“國3”標準加嚴了汽車的排放限值，汽車在常溫下的尾氣排放限值大約加嚴了30%。此外，“國3”標準最大的特點就是要求新車都加裝車載診斷系統，這個系統能實時監測機動車污染排放情況，一旦污染物排放超過“國3”限值，車載診斷系統就開始報警提示車主。
專家們預測，按照“國3”標準生產的車，成本有可能增加2000元到3000元，這主要源于車載診斷系統。國家環保總局負責人說，“國3”標準實施最大的挑戰就是車載診斷系統，過去企業都沒有接觸，職能部門如何監管也是新課題。
據悉，“國3”標準還明確要求，汽車制造廠商不僅要保證新出廠汽車達到排放標準，還要對耐久性期間的汽車尾氣達標負責。2007年7月1日以后上市的車，行駛里程8萬公里以內出現尾氣不達標的問題都得由生產廠家負責。
張建偉說，從前期調查的情況看，國內幾大汽車廠家都有可能按時完成技術的升級換代，目前有些車型被引進時就能達到“國3”指標，只不過因國家沒有要求，廠商只按低標準生產。另外，從現在頒布標準到正式實施，企業還有兩年的準備期。
國家環保總局官員透露說，“國3”標準有可能提前在北京實施。目前北京市政府正在為此做準備，等待國務院批準。國家環保總局正在對達到“國3”標準的車進行型式核準，并將定期發布符合“國3”標準的車型公告。
針對社會上“油品不能配套高標準排放車”的說法，環保總局的官員介紹說，“國3”標準還根據中國車用燃料的特點，規定了適合國情的燃油規格。張建偉透露說，石化部門專門制定了北京市的燃油標準，為北京提供適合“國3”排放標準的油。
羅毅說，雖然“國3”排放標準在控制機動車污染方面更加嚴格，但距國際先進水平仍有很大差距，在實施時間上比歐洲晚了7年。
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