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廣西加油站風波令旅游業擔憂
本報訊記者陳勁虹、黃宙輝報道：廣西旅游沿線多個加油站不愿給外地車輛加柴油，導致多輛廣東旅游大巴面臨著在廣西“擱淺”的情況經媒體曝光后，廣州多家旅行社認為即將到來的“五一”假期自駕車出游可能遇到困難。而中石化人士則表示，廣東柴油儲備充足，不會發生供應短缺。
廣東中旅表示，粵西、粵東、廈門、廣西等幾個方向都是旅行社汽車團的主力組成部分，“廣之旅”單廣西一地就推出了四、五條汽車團的線路。南湖國旅董事總經理布立凱向記者介紹，廣州—四會—廣寧—懷集—賀州—陽朔—桂林這條線路不僅是旅行社廣西汽車團的主要行程，同時也是廣東自駕車出游的首選熱門路線。而出現“無油可加”現象的賀州、陽朔等地恰好都處于這條必經之路上，預計對自駕車出游的影響會相對較大。
旅行社都表示會依靠加強同當地地接社的溝通來解決相關的問題。廣東與廣西準備推出集合兩廣的加油站、信息提供服務等于一體的24小時救援措施，為自駕車出游提供便利。
不過，中石化廣東石油分公司有關負責人接受記者采訪時表示，目前廣東省柴油供應基本平衡，全省的柴油存儲量可滿足將近10天的需求，遠高于5天的平均水平。有關主管部門也沒有發出調撥柴油保證供應的要求。中石化下屬的自營加油站都是敞開供應柴油，而中石化對長期的批發用戶也跟往常一樣，有計劃地供應。比如一個加油站往常每天賣10噸柴油，如果他現在要進50噸，中石化會跟他協商，避免加油站把多余的油轉賣，從而確保柴油的批發供應。
為何某些加油站會出現有柴油都不賣？這位負責人估計，一是目前國內柴油的批發價和零售價一樣是每噸4147元，加上運輸和存儲等費用，加油站賣柴油是虧本，虧本生意當然沒人想做。此外，國家正在調研是否提高柴油的銷售價格，柴油行情看漲，所以有些中間商就想趁機囤積。因此并不是真正短缺。
（日京／編制）（來源：金羊網）
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