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本報訊 交通部長江航務(wù)管理局局長黃強(qiáng)近日透露，交通部將加快長江航道治理步伐，提高長江航道的通過能力。
黃強(qiáng)說，根據(jù)《長江干線航道發(fā)展規(guī)劃》的要求，他們將按照“深下游、暢中游、延上游”的總體思路，加快實(shí)施長江干線航道系統(tǒng)治理。據(jù)介紹，國家的總投資將超過100億元。
下游重點(diǎn)整治“三沙”（福姜沙、白茆沙、通州沙）水道，與長江口深水航道相銜接，結(jié)合長江河勢控制工程，盡快建成南京以下深水海輪航道，實(shí)現(xiàn)5萬噸級海輪全天候通航。
中游要加強(qiáng)觀測，認(rèn)真分析三峽工程對長江中游航道的影響，掌握航道演變新的規(guī)律，在此基礎(chǔ)上及時實(shí)施控導(dǎo)工程，重點(diǎn)解決主要卡口河段。
上游要將高等級航道延伸至云南水富，打通西部地區(qū)出海大通道。
同時，結(jié)合水電及航運(yùn)梯級建設(shè)，采用渠化、航道整治等措施，逐步提高中上游、支流航道等級，下游以長江干線和江南運(yùn)河為主軸，加快長三角高等級航道網(wǎng)的建設(shè)。
黃強(qiáng)說，長江干線及水系各主要支流航道全部達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)后，長江干線南京以下可通航5萬噸級海輪，銅陵至南京可通航5000噸至10000噸級海船，武漢至銅陵可通航5000噸級海船，城陵磯至武漢可通航3000噸級海船，重慶至城陵磯可通航萬噸級船隊(duì)，水富至重慶可通航千噸級船舶。
作者：：楊希偉 姚潤豐
（來源：經(jīng)濟(jì)參考報）
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