|
關于中國鐵路網(wǎng)建設對尼泊爾政治、經(jīng)濟的影響問題，尼《加都郵報》近日專門發(fā)表文章對此進行了評論，主要內容如下：中國目前正在修建格爾木至拉薩總長1118公里鐵路，計劃2006年工程完工，2007年開始投入客運及貨運。蘭州是中國西部重要交通樞紐，有鐵路網(wǎng)連接烏魯木齊、廣州、北京、連云港、上海等中國主要城市以及俄羅斯。蘭州市擁有大型煉油廠，有紡織、石化橡膠、化肥、機械制造等大型企業(yè)。歷史上著名的絲綢之路通過蘭州將中國與中亞、西亞和歐洲連接。現(xiàn)在，蘭州不僅與中國東部出海口連云港有1736公里良好的
鐵路相通，也可與中亞、俄羅斯、伊朗、土耳其及歐洲鐵路相連。中亞5國油氣資源豐富，目前也在尋求以連云港等中國沿海城市作為其新的國際貿易出海口岸。尼泊爾與中亞國家一樣為內陸國家，首都加德滿都與拉薩間現(xiàn)有970公里公路相連。尼泊爾也可以通過拉薩及蘭州將連云港作為新的國際貿易出海口。同時，中國經(jīng)濟增長迅速、人口眾多，正在成為世界最大的市場之一。中尼政治經(jīng)貿關系友好，尼可以向這個龐大的市場銷售任何商品，同時也可購買到所需的絕大部分商品。中國鐵路網(wǎng)從拉薩延伸到中尼邊境的樟木口岸或吉隆口岸是至關重要的。迄今尼泊爾主要依靠印度港口開展進出口貿易。大部分尼泊爾人認為尼不僅受內陸封鎖，而且受到印度封鎖（INDIA-LOCKED）。基于該原因，中國鐵路延伸到中尼邊境將使尼泊爾人民產生巨大的心理轉變。那種對如果不聽從印度的指示將會招致貿易封鎖的恐懼將會化為烏有，同時也將極大地減少印度干預尼泊爾國內事務的力量。此外，中尼鐵路網(wǎng)的連接將大大增加兩國間貿易與投資數(shù)量。尼可以進口中國新疆的天然氣和石油，同時也可以向中國出口大量農業(yè)及其它產品。尼泊爾也可以在其北部地區(qū)建立新的特別經(jīng)濟區(qū)以吸引更多的中國投資，從而擴大尼出口。尼泊爾還可以利用中國鐵路網(wǎng)發(fā)展與中亞、俄羅斯、蒙古、伊朗、土爾其甚至歐洲的貿易。尼可以從這些國家和地區(qū)進口各類商品，包括天然氣和石油產品。這樣可以減少對印度口岸的依賴。總之，與中國鐵路網(wǎng)的連接將使尼泊爾尋找到新的貿易通道，幫助尼泊爾成為真正不結盟國家。印度和孟加拉國如果將鐵路系統(tǒng)通過尼泊爾與中國連通，也將會從中受益。（李）
（信息來源：駐尼泊爾經(jīng)商參處子站）
| 
