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4月21日，包括中國長榮海運公司SANTA－MADDALENA號在內的三艘來自不同海運公司的集裝箱貨輪先后抵達亞丁港，從而順利完成了其各自對亞丁航線的首次航行。亞丁省省長、也門港務總局局長及港口有關負責人親自赴港口出席了新航線開通儀式并向SANTA－MADDALENA號船長頒發了首航紀念品。也門《天天報》就此專門發表了題為“亞丁港重返國際海運地圖”的署名文章，認為來自遠東的新航線的開通預示著亞丁港全面復興時代的到來。現將此文摘錄如下：也門經濟商業首都亞丁的自由區集裝箱碼頭上周四迎來了來自世界三大海運公司
的三艘集裝箱貨輪，從而宣告了亞丁港正邁著堅定而有力的步伐重返海上商業航運地圖。其中中國長榮海運公司亞丁航線的開通證明了亞丁港作為國際航線中重要一站的地位正在一天天恢復。長榮公司被認為是世界上最大的海運公司之一，擁有為數眾多的巨型貨輪往來航行于世界各大主要港口之間。碼頭管理人員表示，自2002年法國油輪在港口遭到恐怖爆炸襲擊以來，亞丁港平均每月要承受1500萬美元的損失，其中包括保險公司提高進入亞丁港船只的保險費用以及大量到港航線向臨近港口轉移等。但是最近，特別是在PSA公司著手運作和管理集裝箱碼頭以來，情況正在逐漸好轉。事實上，近年來以也門港務總局局長為代表的港口管理層也為港口復興做了大量戰略性規劃，一方面，采取措施全力消除法國油輪爆炸后給亞丁港帶來的不利影響，重建保險公司對港口和進入船只安全保衛工作的信心，包括在國家領導人的直接關心下建立了專門的海岸警衛部門，配備現代化的武器裝備來有效保障港口及航線的安全；另一方面，在全世界對亞丁港進行廣泛宣傳，介紹亞丁港的優勢和船運公司所能夠得到種種便利。上周四三艘分別來自世界三大海運公司的貨輪在同一天到港，正是有關方面不斷努力工作的證明。如果說亞丁港正帶著其所具有的各種優勢重新回到國際海運地圖中，那么如何解決它前進道路每一步上所出現的各種問題和障礙，盡快完善港口的管理和配套服務已經成為政府領導者們的當務之急。對此也門港務總局局長表示：亞丁港目前需要擴建和更多的投資，以便容納更多的巨型貨輪，接下來，我們將對集裝箱碼頭的管理進行招標，政府將有一個專門的委員會來挑選一家合適的公司，實施碼頭的擴建和相關的管理工作。此外，亞丁港的消息靈通人士還透露，目前有多家海運公司正在與港口管委會聯系，希望恢復由于2002年受恐怖襲擊影響而取消的到亞丁港的航線。如果選擇新的集裝箱碼頭經營者的談判順利，相信將會有更多像中國長榮公司這樣的大型海運公司開通到亞丁的航線。（陳昊）
（信息來源：駐亞丁總領館經商室子站）
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