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本報記者 劉勇
市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是競爭，核心競爭力是一個企業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)健所在。在剛剛開幕的第十一屆上海國際車展上，記者發(fā)現(xiàn)一個與往屆車展不同的現(xiàn)象：國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛推出許多新品，其中包括概念車、轎車、跑車等，集中展示了近年來國內(nèi)汽車企業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)和最新產(chǎn)品，全面展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平，表明中國汽車企業(yè)的核心競爭力正
在不斷提高。
作為國內(nèi)發(fā)展最快的轎車合資企業(yè)的領(lǐng)頭人，上海通用總經(jīng)理丁磊說：“上海通用從1998年12月第一款車下線，到目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，20余款產(chǎn)品廣泛覆蓋從豪華、高檔到中級、大眾化等各級市場，各系列產(chǎn)品含有多項先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)異，并在各自的細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位”。
人們還記得上海通用汽車在第一次參加車展時只有兩款車型。“我們在所參加的歷次車展中一次比一次陣容強(qiáng)大。不單有我們正在生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時我們還展示了一些未來產(chǎn)品。”丁磊說，改革開放二十幾年，我們已經(jīng)擁有世界一流的信息管理系統(tǒng)。包括采購、運作、市場開發(fā)，我們跟世界先進(jìn)水平已經(jīng)非常接近了。現(xiàn)在社會上廣泛關(guān)注自主開發(fā)，但自主開發(fā)是基于我們對外開放積累了這么多年，吸收了國際的先進(jìn)技術(shù)之后才達(dá)到了如今的水平。然后依靠整合國際資源，形成我們的本土化競爭力，自己開發(fā)和改造。
丁磊認(rèn)為，開發(fā)創(chuàng)新包括原創(chuàng)，包括整合資源進(jìn)行開發(fā)創(chuàng)新，也包括消化吸收引進(jìn)。“上海通用建立的時候，確定的第一步發(fā)展方向就是形成自己的核心競爭力。同時建立的泛亞技術(shù)中心已經(jīng)在開發(fā)一個完整的車型，中心通過幾年的發(fā)展，已經(jīng)具備了初步的、但是比較完整的開發(fā)的基礎(chǔ)，同時在一些領(lǐng)域我們已經(jīng)和通用一起進(jìn)行全球連鎖開發(fā)，有些領(lǐng)域甚至是比較領(lǐng)先了。”
面對2005年跌宕起伏的車市和各種挑戰(zhàn)，丁總表示，上海通用汽車將繼續(xù)保持市場份額和產(chǎn)銷規(guī)模的增長，實現(xiàn)快速可持續(xù)發(fā)展。然后將不斷創(chuàng)新整合國際國內(nèi)資源優(yōu)勢，不斷開拓新的細(xì)分市場，埋頭打造體系競爭力，不斷提高從品牌到產(chǎn)品質(zhì)量、從研發(fā)到制造、從營銷到服務(wù)的核心競爭能力。
丁磊表示，通過本屆車展，要在零距離接觸國外的先進(jìn)產(chǎn)品，學(xué)習(xí)人家的長處的同時，看到自己的不足。“先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和管理經(jīng)驗可以引進(jìn)，但能力是不能引進(jìn)的，我們必須將先進(jìn)的東西消化吸收，真正變成自己的能力。”
《市場報》 (2005年04月22日 第十三版)
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