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即便庫存大幅增加，也應付不了可能發生的供給中斷危機——
當地時間19日，國際市場原油期貨價格大幅回升，紐約商品交易所5月份交貨的輕質原油期貨價格每桶上漲1．92美元，收盤價達52．29美元。同日，倫敦國際石油交易所6月份交貨的北海布倫特原油期貨價格每桶上升2．16美元，漲至52．94美元。
此前，國際油價經過數日下跌已回落至每桶50美元水平，而連續9周報升的美國商業原油庫存被認為是抑制油價的一大“利器”。不過，一些石油分析師擔心，在全球原油剩余產能不足的前提下，即便商業原油庫存大幅增加，仍然難以應付突然發生的供給中斷等嚴重危機。標準普爾公司石油資產分析師蒂納·維托稱，如果參照歷史數據，當前水平的美國商業原油庫存還不夠“保險”。
美國能源部日前公布的報告顯示，在截至4月8日的一周當中，美國商業原油庫存達到3.207億桶，比前一周增加了360萬桶，大大高于此前華爾街預估的50萬桶。民間組織美國汽油工業公布的數據則更為樂觀，商業原油庫存比一周前增加了404萬桶，達到3.2534億桶。一些分析師預計，今后幾周美國商業原油庫存仍有望繼續增加。
美國《商業周刊》日前刊登的一篇文章指出，對于石油公司來說，商業原油庫存的增減變化，僅僅關系到能否保持正常的生產水平，但全球石油供需狀況所面臨的風險則不止于此。如果世界經濟仍然保持高速增長態勢，石油生產國又無力迅速提高產量，全球對石油的巨大需求將完全超過供給，進而在短時間內“吃掉”商業原油庫存連續數周積累起來的“肥膘”。此外，即將到來的美國夏季用油高峰就是一個嚴峻挑戰，可以檢驗美國商業原油庫存的“家底兒”到底有多厚。一旦上述情況發生，商業原油庫存將掉頭直線下降，直到油價升到足以強烈抑制消費為止。
3月底，高盛公司曾發表過一份預測報告，認為今明兩年國際油價將維持每桶50美元到60美元的高位，如果強勁需求與供給乏力同時發生，油價可能漲至每桶105美元。盡管很多分析師對高盛的這份預測報告提出置疑，但原油市場還是為此一驚，導致遠期期貨價格大大高于短期期貨。
到目前為止，盡管美國等石油消費大國需求不減，但主要國家的商業原油庫存依然處于增加之中。根據國際能源機構上個月公布的預測報告，主要工業國家的原油庫存平均水平在今年一季度達到了51天的消費量。但是，該機構同時預測，今年第四季度，全球石油需求將達到每日8610萬桶，比2004年同期增加1.9％。基于對非歐佩克產油國當前產能的判斷，國際能源機構呼吁歐佩克屆時擔負起填補供給缺口的責任，將原油實際產量提高到每日2950萬桶以上。
對于歐佩克而言，要實現這一目標難度頗大，目前該組織的生產配額為每日2750萬桶，即使5月份再度增加50萬桶，也不過2800萬桶。普氏能源咨詢公司曾經估算，為了抑制油價一漲再漲，歐佩克去年10月的實際原油產量一度達到每天3030萬桶。當時就有分析師指出，歐佩克各成員國的剩余產能幾乎觸及“天花板”，該組織對油價的抑制力正在減弱。
美國馬薩諸塞州能源安全分析公司策略師里克·穆勒認為，無論商業原油庫存增加到何種水平，市場都不應忽略一個事實，那就是目前人類生活在原油剩余產能不足而需求越發旺盛的時代當中，這一基本因素足以令市場長期處于不安狀態。還有分析指出，如果今年全球對原油的實際需求量沒有人們預測中的那么多，商業原油庫存將會進一步增加，對市場的影響力也將增大；不過，就目前狀況而言，單憑商業原油庫存持續增加就斷言油價走勢逆轉還為時尚早。（來源：經濟參考報）
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