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據(jù)澳《金融評論報》報道，澳大利亞與馬來西亞自貿(mào)可行性研究顯示，金融服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)和汽車業(yè)已成為影響澳馬自貿(mào)談判能否啟動的三大瓶頸。
澳貿(mào)易部長維爾昨天說，可行性研究顯示，澳馬自貿(mào)區(qū)將在2007年起的20年內(nèi)為澳創(chuàng)造19億澳元經(jīng)濟價值，同時為馬帶來65億澳元收益。馬獲益較高主要由于其貿(mào)易壁壘及外貿(mào)依存度較高造成的。
報道稱，研究結(jié)論將使澳政府更有理由開展自貿(mào)談判。研究表明，專業(yè)服務(wù)、教育、載人汽車和配件、奶制品、肉類、加工食品以及加工金屬產(chǎn)品將是澳的主要獲益領(lǐng)域。同時也使取消馬在銀行、法律、通信和會計等服務(wù)業(yè)部門的壁壘限制成為澳政府需首先解決的問題。
據(jù)悉，馬本國服務(wù)業(yè)約占GDP總量的50%，但大都規(guī)模較小，尤其金融業(yè)更難與像澳銀行這樣規(guī)模的競爭者相比。這使得服務(wù)業(yè)自由化將成為建立自貿(mào)區(qū)的一大難點。同時，馬方也擔心占絕對競爭優(yōu)勢的澳農(nóng)產(chǎn)品出口將給缺乏生產(chǎn)效率的馬生產(chǎn)商帶來巨大沖擊。汽車方面，研究假定澳降低10%的進口關(guān)稅，而馬則取消高達300%的關(guān)稅。比較而言，澳方從中獲益更多。馬能否接受澳大規(guī)模獲益，并將如何要價成為影響雙方是否啟動談判的關(guān)鍵。
駐澳大利亞使館經(jīng)商處
（信息來源：駐澳大利亞經(jīng)商參處子站）
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