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2005年2月22日,日本新日鐵率先與巴西淡水河谷公司達成了鐵礦石長期合約價格上漲幅度達71.5%的協(xié)議,為國際鐵礦石市場新的年度價格確立了標桿。之后,澳大利亞BHP集團更提出,要在71.5%漲幅基礎(chǔ)上加收海運費用,立即遭致亞洲鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合反對。
“必力淡”：漲價有利穩(wěn)定市場
今年2月，中國最大鋼鐵企業(yè)寶鋼集團無奈宣布，其代表中國鋼企與兩大國際鐵礦石巨頭巴西淡水河谷公司(CVRD)、澳大利亞力拓公司(RioTinto)就年度礦價達成最后協(xié)議，價格漲幅為71．5％，該價格從4月1日起執(zhí)行。在被迫接受兩大國際巨頭鐵礦石漲價71．5％后，中國鋼鐵企業(yè)又遭遇到第三家礦業(yè)巨頭———澳大利亞必和必拓公司在價格上的無理“刁難”，即在國際鐵礦石價格上漲71．5％的基礎(chǔ)上，必和必拓提出再加海運費價差每噸鐵礦石7．5至10美元的要求。三家國際鐵礦石巨頭組成的“必力淡”聯(lián)盟眾口一詞：鐵礦石價格的大幅上漲,是價值的“理性回歸”。淡水河谷認為，1980年至2002年,國際鐵礦石價格實際上發(fā)生了2.3%的下降。而與此同時,大型鋼鐵企業(yè)的銷售額和利潤卻上升不少,中國國內(nèi)的鐵礦石現(xiàn)貨價格也遠遠超出長期合約價格。力拓公司則認為,鐵礦石長期合約價格的上漲,“有利于鐵礦石供應商進一步增加投資,以應對需求的快速增長,長期看來,對保持市場的平穩(wěn)是有益的”。
中國鋼鐵業(yè)：寧減產(chǎn)不低頭
對于三大巨頭的過分要價,中國企業(yè)“寧減產(chǎn),不低頭”。對于71.5%的漲幅,中國的鋼鐵業(yè)代表表示中國有能力應對，認為短期暴利行為只會傷害礦商自身，并呼喚價格理性回歸。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副理事長戚向東指出,必和必拓每年向中國出口的鐵礦石在3000萬噸左右,這不足以迫使中國的企業(yè)作出讓步,因為中國目前港口積壓的鐵礦石就有3400萬噸；1-2月份中國鐵礦石企業(yè)的產(chǎn)量出現(xiàn)了出人意料的增長,增產(chǎn)了700多萬噸,預計全年中國鐵礦石企業(yè)的增產(chǎn)將達到4000-5000萬噸左右。中國鋼鐵國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王青表示,在與必和必拓就海運費價格的談判中,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會率領(lǐng)16家大型企業(yè)明確表態(tài),即使減產(chǎn)也不會答應其要求。“這是非常強硬的”,王青說：“這一點與日本鋼鐵企業(yè)也已達成共識。”戚向東指出,大家不要對目前的鐵礦石價格上升感到過度恐慌,因為市場最后要回歸到理性。中國2005年的鋼材產(chǎn)量預計將達到3億噸左右,中國自己生產(chǎn)的鐵礦石加上進口的2.4億噸鐵礦石足以滿足中國鋼鐵發(fā)展的需要。（日京／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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