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昨日上午，記者在長沙連著跑了湖南汽車城和馬王堆汽車市場，發(fā)現各個門店幾乎都門庭冷落，前來看車的人少之又少，有幾個門店的銷售員干脆聚集在一個店內擺開了架勢聊起了天。一位工作人員告訴記者：“這兩個月來，車市一直很低迷，來看車的人都很少了，更別說賣出去了。”
“主要是受國內油價上漲的影響，當然也還有節(jié)后的因素。”湖南汽車城董事會秘書
黃浩接受采訪時分析，“相比以往，汽車銷售同期有所下滑，但下滑主要集中在耗油較大的SUV車型的銷量上，而小排氣量的汽車銷售走勢相對看好。”
在湖南汽車城上海華普汽車的展示廳正中央，一輛“海域303”的造型較為引人注目，銷售小姐向記者介紹，“這個車型銷售還不錯，1.5升的小排氣量比較省油，6.8萬的價格也不貴。”記者觀察：這輛車外型較大的特點確實比較符合中國消費者的購車心理，加上油漆質量看上去還不錯，及源于國際先進發(fā)動機技術的MR479QA1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，在6.8萬元的價位上是消費者可以考慮的購買選擇，但記者也發(fā)現，該車在車門的關合上似乎還不盡人意。
而其它不少品牌也都著重推出了自己的小排氣量車型,0.8L排氣量的SPRAK銷量不錯,0.8L和1.1L排氣量的奇瑞QQ也因為其省油和價格優(yōu)勢受到了消費者的青睞,另外奇瑞還即將推出1.3L發(fā)動機S12“MM”。
有業(yè)內人士曾經給消費者算過一筆這樣的賬：一輛1.0升排量的微型汽車100公里耗油,相比1.6升排量的經濟型轎車同等距離要省油3升左右，按家庭用車每月跑2000公里計算，一年下來可以節(jié)省汽油700多升。按照長沙現在的93號汽油每升4.0元的零售價計算,一年要節(jié)省2800元油費。
在湖南汽車城和馬王堆汽車市場，記者看到，不少品牌都在顯要位置擺放了自己廠家生產的小排氣量車型。不少經銷商表示，“希望能夠通過小排氣量省油的優(yōu)勢，來挽回目前低迷的車市。”但也有市場人士預計，汽車市場銷售下滑這種頹勢在短時期內還將持續(xù)。
（信息來源：湖南省經濟信息網） （信息來源：湖南地方商務之窗子站）
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