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4月3日，由東風汽車工程研究院承擔的“十五”國家科技攻關計劃“清潔汽車關鍵技術研究開發及示范應用”項目——“電控噴射單燃料ＣＮＧ公交車的研究開發”驗收會在北京清華園舉行。東風汽車工程研究院承擔的天然氣整車及發動機研發項目順利通過課題驗收，這標志著自主開發、擁有自主知識產權的東風電控噴射單燃料ＣＮＧ天然氣汽車進入產業化階段。驗收會由科技部全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室組織，國家科技部、發改委、環保總局的領導參加了會議。數據顯示，天然氣與柴油的熱值相當，而價格僅為柴油的三分
之二左右，東風天然氣公交車一次加氣續駛里程大于350公里，最高車速85公里／小時，在國家標準道路試驗和使用試驗中，燃料消耗較柴油成本相比降低40％，推廣應用前景良好。東風公司為天然氣汽車的推廣做了大量扎實的工作。2003年10月，內蒙鄂爾多斯運煤專線上四輛東風天然氣運煤車交與用戶進行使用試驗，目前運營已經超過2萬公里，每天可為用戶節約燃料費200元左右。深受用戶喜愛。今年初，東風公司便接到1000臺天然氣運煤車的大訂單，為東風汽車的銷售錦上添花。與此同時，國內其他整車生產廠家也看好東風天然氣發動機優越的性能和較低的價格，2003年7月，20臺裝備東風ＥＱＤ180Ｎ－20天然氣發動機的公交車出口孟加拉國；同年12月，又有3臺天然氣發動機搭載重慶宇通客車在重慶公交線路上星夜運營。東風公司具有自主知識產權的天然氣發動機和整車在國內外市場呈現全面開花的格局，今年銷售預計將突破2000輛。在4月3日的驗收會上，國家科技部、發改委、環保總局的領導和專家組還現場考察、試乘了東風公司的天然氣公交車。在場的專家和領導們均認為天然氣汽車的大量應用十分有利于調整我國富氣少油的能源供應格局。并建議東風公司利用“西氣東送”的大好形勢，加大天然氣汽車的推廣應用，以緩解我國目前石油價格不斷上漲的嚴峻形勢。另據介紹，東風公司天然氣公交車的研發進度和技術在國內處于領先水平。裝備東風ＥＱＤ180Ｎ－30發動機的天然氣公交車排放達到歐ＩＩＩ標準，目前已經擁有三項國家專利，可靠性試驗里程超過七千公里，正在申報國家產品公告，即將進入批量生產，投入商業銷售。
（信息來源：中國機電產品進出口商會子站）
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