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在上周五傳出羅孚與上汽“聯(lián)姻”一事無望的消息后，英國(guó)首相布萊爾再度表達(dá)了拯救羅孚的堅(jiān)定決心。眼下，羅孚已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，英國(guó)政府決定對(duì)其進(jìn)行徹查，以揭開這家英國(guó)僅存的本土大型汽車制造廠為何“沒落”之謎。
上汽與羅孚洽談“聯(lián)姻”，是上汽繼收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車之后又一個(gè)“走出去”的步驟。在上周五傳出羅孚與上汽在熱洽一年多時(shí)間后最終“聯(lián)姻”無望的消息后，在梵蒂岡參
加完羅馬教皇葬禮的英國(guó)首相布萊爾當(dāng)天火速趕赴位于伯明翰的羅孚生產(chǎn)基地長(zhǎng)橋，表示將竭盡所能促成這場(chǎng)“跨國(guó)婚姻”。當(dāng)?shù)厥怯?guó)大選中工黨一大“票箱”。
“眼下我們還是有希望同上汽方面進(jìn)行合作的，盡管未必是按此前預(yù)想的方案來進(jìn)行。”布萊爾如此安慰羅孚所在的伯明翰地區(qū)居民。布萊爾聞?dòng)嵑蠹锤傲_孚基地安撫人心
在獲知羅孚與上汽談判破裂后，當(dāng)?shù)鼐用癖磉_(dá)了無限的擔(dān)憂，“不僅是羅孚的員工，受牽連的就業(yè)人員總數(shù)將達(dá)到25000人”。
在“救場(chǎng)”的同時(shí)，英國(guó)政府也決心徹查羅孚“沒落”之謎。英國(guó)財(cái)政大臣布朗上周六宣布，政府將著手調(diào)查鳳凰集團(tuán)的“四大亨”。2000年，以JohnTowers為首的鳳凰集團(tuán)四位成員以象征性的10英鎊的買價(jià)從寶馬手中接過了羅孚。近5年中，他們?cè)诹_孚獲得了3000萬英鎊的薪水。
布朗表示，政府將徹查自鳳凰集團(tuán)2000年接手羅孚后公司的財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況，包括員工薪水、養(yǎng)老金、借貸字據(jù)、咨詢費(fèi)用等。然而，英國(guó)政府對(duì)”四大亨”的調(diào)查卻引起了國(guó)內(nèi)的一些非議，因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó)政府曾力挺鳳凰集團(tuán)同寶馬的“聯(lián)姻”，以拯救陷入危機(jī)的羅孚。
布朗同時(shí)指出，除了已經(jīng)承諾的4000萬英鎊資金支持，英國(guó)政府還會(huì)對(duì)羅孚“輸血”。有報(bào)道稱，英國(guó)政府將再拿出1億英鎊的過渡性貸款作為紓困資金。
這家英國(guó)僅存的獨(dú)立汽車制造商已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，普華永道的審計(jì)人員上周末已進(jìn)駐羅孚，開始審查公司的財(cái)務(wù)狀況，以考量該公司是否還有最后一線“生機(jī)”，以避免最終破產(chǎn)的厄運(yùn)。
在傳出上汽和羅孚“談崩”的消息后，觀察人士對(duì)本報(bào)記者表示，“談崩”說明目前羅孚的財(cái)務(wù)狀況非常糟糕，即使英政府提供進(jìn)一步資助也拯救不了羅孚，很可能合資企業(yè)的盈利還不足以還羅孚的債務(wù)。
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