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上周，在一汽夏利(資訊 行情 論壇)(000927，前收盤2.55元)大漲的帶動(dòng)下，汽車板塊全線走出超跌反彈之勢(shì)，全線飄紅。不過(guò)，兩只汽車股今日的公告，則給汽車股潑了一瓢冷水。其中，上海汽車(資訊 行情 論壇)(600104，前收盤4.40元)公告稱，預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)較去年一季度下降50%以上。而江鈴汽車(資訊 行情 論壇)(000550，前收盤4.35元)年報(bào)顯示，公司去年業(yè)績(jī)較上年同期下降了13.8%。
汽車股的反彈趨勢(shì)，本周能否經(jīng)受住業(yè)績(jī)的考驗(yàn)，值得投資者關(guān)注。全行業(yè)面臨業(yè)績(jī)下滑
上海汽車公告稱，導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑的主要原因，是今年一季度汽車市場(chǎng)整體銷售情況欠佳，使得主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降。而鋼材價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致了公司原材料成本大幅增加。另外，眾所周知，汽車銷售價(jià)格的一降再降，更直接導(dǎo)致了公司凈利潤(rùn)的減少。
造成上海汽車一季度業(yè)績(jī)下滑的內(nèi)外環(huán)境，也是汽車行業(yè)普遍面臨的苦惱。江鈴汽車2004年年報(bào)顯示，在連續(xù)四年保持業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)后，公司出現(xiàn)了首次業(yè)績(jī)下滑。而公司在去年面臨的主要挑戰(zhàn)，來(lái)源于成本壓力。而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更是增大了市場(chǎng)壓力，江鈴汽車的全順、輕卡和匹卡三個(gè)系列的汽車品種去年都降價(jià)了。短線反彈面臨壓力
汽車股在上周發(fā)動(dòng)了有力的反彈，面臨業(yè)績(jī)下滑的突發(fā)利空，本周汽車股能否持續(xù)強(qiáng)勢(shì)呢？民族證券分析師認(rèn)為，汽車行業(yè)龍頭上海汽車的業(yè)績(jī)不佳，其他汽車股一季度業(yè)績(jī)也不見(jiàn)得好到哪兒去，汽車股短線走勢(shì)可能面臨回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是，盡管汽車股業(yè)績(jī)下滑趨勢(shì)明顯，但一些重量級(jí)的機(jī)構(gòu)持有的汽車股倉(cāng)位依然很高。上海汽車年報(bào)顯示，去年4季度，博時(shí)基金不但沒(méi)有減倉(cāng)，還增倉(cāng)50萬(wàn)股，達(dá)到了3478萬(wàn)股。市場(chǎng)人士認(rèn)為，這可能是該基金在對(duì)汽車股作中長(zhǎng)線投資。
記者曾子建
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