2005-04-08 09:15 南京水運(600087):航運黑馬 突破拉升 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年04月08日 09:30 光大證券 | |||||||||
周四兩市大盤沖高回落,在深發展放量漲停的鼓舞下,市場人氣全面爆發,在場外資金推動下,超跌股行情全面活躍,股指盤中反彈至30日均線位置,雖然下午一線藍籌股下跌拖累大盤回落,但個股行情活躍度不減,超跌低價股的反復活躍帶來更多獲利機會。展望后市,大盤在30日均線附近面臨一定壓力,短線有震蕩蓄勢要求,個股方面仍將面臨更多機會。個股可重點關注南京水運(資訊 行情 論壇)(600087)股價嚴重低估的石油運輸大王,股價突破有望加速飆升。
公司主營長江沿線、沿海石油及化學制品儲運業務,在長江干線的油品運輸業務具有壟斷性地位。長江航道運輸能力相當于9條鐵路,素有“黃金水道”之稱,目前公司的主要客戶為長江沿線的南京煉油廠、揚子石化(資訊 行情 論壇)等8個大中型石油化工企業,巨大的原油需求使公司長期保持充足的運力。同時,中石化系統原有25家下屬企業所持南京水運法人股已委托中石化統一管理運作,此次25家歸一后,更拉近了雙方的距離,公司也將獲得來自中石化的巨大的運輸貨源。 近年來,我國對進口原油的需求的逐年遞增,運量與運力之間供大于求的突出矛盾,也為公司的沿海和海進江運輸市場創造了黃金的發展機遇,行業前景十分廣闊。 進軍海洋潛力無限。公司為了進一步拓展運輸主業發展空間,自2000年來,制定了“穩定長江、發展海洋”的主業發展戰略,特別是2003年,在已經擁有3艘4萬噸級兩用船的基礎上,2004年底公司投資5億元建造的兩艘7萬噸級原油船在大連舉行下水儀式。這兩艘船是目前南京水運噸位級最大的油船,今年5至8月將投入正常營運,屆時,它們將重點承擔南京水運進軍海洋油運市場的戰略調整任務,將是南京水運實施“由江至海”戰略的第三次突破。公司的最終控制人中國長江航運(集團)總公司已經與中國石化(資訊 行情 論壇)簽訂《關于加強合作的務忘錄》及一系列相關協議,這為公司發展海洋運力、擴大海運規模提供充足的貨源保證。 二級市場方面,該股從去年初開始長期調整,股價超跌嚴重,近期底部量能持續放大明顯有增量資金收集跡象,近日股價放量突破壓力位之后已形成加速拉升勢頭,可重點關注。
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