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本報記者 陳冠中
伴隨著長三角城市群的崛起，借著城際鐵路發(fā)展的迅猛勢頭，與上海僅一江之隔的江蘇南通深受其惠，正逐步融入上海“1小時經(jīng)濟(jì)圈”。
陽春3月，一幅近2100畝土地的出讓、近100億元的總投資，標(biāo)志著南通市政府規(guī)劃的
“中央商務(wù)區(qū)及體育會展中心”項目進(jìn)入正式啟動階段。而此次的土地出讓，號稱是近年來長三角地區(qū)出讓的最大地塊。
這一項目前期啟動資金約為10億元，規(guī)劃中的主要建設(shè)產(chǎn)品有：150萬平方米中高檔住宅、50萬平方米商住樓，以及25萬平方米星級賓館。這幅土地以公開掛牌拍賣的方式出讓，中南控股在此前與上海陽光投資（集團(tuán)）有限公司及上海綠地集團(tuán)的競價中，以1910元/平方米的價格勝出，最終獲得該項目的開發(fā)權(quán)，該土地總價在23億元左右。
據(jù)為該項目作咨詢的一位分析師透露，“寫字樓和住宅面積之間的比例依然在進(jìn)行相關(guān)談判：住宅可以加速開發(fā)商的資金回籠；寫字樓則有利于政府的長期戰(zhàn)略。雖然政府與企業(yè)考慮的問題不同，但是雙方都將最終受益。”而這也是所有城市開發(fā)CBD的時候會考慮的問題。
南通中心城區(qū)的房地產(chǎn)價格在每平方米4000元至6000元左右，而這塊土地的出讓價格還不到每平方米2000元，即使按照目前南通的房地產(chǎn)市場價格來看，無疑也是賺錢的。
在招商上，政府的扶持起到了很大作用。南通市政府各相關(guān)部門在促成體育中心的買賣、商業(yè)招商的工作中從來沒有停止過努力。
中南控股董事長陳錦石表示，正是看準(zhǔn)了南通的經(jīng)濟(jì)趨勢和項目的發(fā)展前景，中南控股才注入巨資。地塊打造完畢后，將有20%—30%的銷售面積從“外地”招商，這里的“外地”多是指上海。
如今蘇南早已接軌上海，相比之下，南通進(jìn)入的時機較晚。目前杭州的土地價格是1990萬元/畝；蘇州531萬元/畝；無錫308萬元/畝。與上海這些周邊城市相比，南通的地價只有231萬元/畝左右。從土地價格的低成本進(jìn)入中，不難看出其要與蘇南“分一杯羹”的意圖。
目前南通每年的綜合房地產(chǎn)供應(yīng)量在150萬平方米左右，同時每年都有30%的增長。南通的房地產(chǎn)市場3年前才開始起步，而這3年房價漲了3000元/平方米，目前市場整體上是求大于供，房屋從開工到封頂基本上可以賣空。
這一項目的啟動同時也標(biāo)志著南通城市南遷計劃已進(jìn)入倒計時階段。
該項目位于南通新城核心區(qū)，處于南通新城區(qū)與老城區(qū)的交界處，項目北側(cè)是南通市政府行政文化中心，車輛3—5分鐘即可到達(dá)在建的蘇通大橋和規(guī)劃中的崇海跨海隧道。
南通市政府有關(guān)人士表示，根據(jù)政府制定的未來幾年中進(jìn)入蘇南重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域規(guī)劃，新城將會迎來新一輪城市遷移，隨著城市人口的南遷，今后南通政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心也將會放在新城。此外，等到蘇通大橋和崇海跨海隧道建成，南通與上海構(gòu)建的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”也會形成，屆時還將會吸引大量上海人入住。
《國際金融報》 (2005年04月08日 第十四版)
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