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本報訊 記者宋菁實習生肖亮報道：國際快遞巨頭UPS昨天在廣州宣布正式啟動中國廣州-美國安卡雷奇的貨運直航。
由于年底中國物流業將全面向外資開放，剛剛放手中外運開始獨資單干的UPS走的這步棋備受矚目。
據悉，UPS將與白云機場合作，提供首家連接廣州與美國本土不經停的貨運航班。UPS亞太區總裁肯·托羅表示，貨運直航將大大延長客戶的取件時間，提高效率。“以前往返廣州的貨機必須通過香港或是上海中轉，客戶的取件時間放在中午。但現在有了直航，我們的取件時間將延長到19：20，廣州發出的快件次日就可以到達美國80個主要城市。UPS的客戶將因此受惠。”
“今天開始，我們每周將由6個直航快運往返廣州和美國，而明年春，這個數字將變成7個，屆時，UPS每天都將有貨運航班往返廣州與美國。”UPS國際總裁大衛·艾博尼表示。
中國在入世協議中承諾，將于2005年底取消對外商投資物流企業所有權的限制。去年底，UPS已經從與其合作了16年的合資伙伴中外運手中獲得中國23個主要城市的國際快遞業務直接控制權，而這23個城市的GDP占全國GDP的80%以上。肯·托羅稱，廣州至美國貨運航班的開通，將進一步推動UPS在華的擴張滲透。
南方航空董事長劉子靜表示，此次直航貨運的開通，將使白云機場的發貨量增加3－4萬噸，從而帶來南航集團收入的大幅增長。
武漢大學物流專家海峰教授認為，UPS等外資快運巨頭建立國內的航空運輸網絡還需要時間，成立或兼并航空公司目前受到相關政策的限制；只能通過合資等其他方式來拓展，建立自己的網絡渠道，而這還需要時間。
（日京／編制）（來源：金羊網）
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