|
中新網4月5日電據《南方日報》報道，被鐵礦石價格瘋狂上漲弄得焦頭爛額的國內鋼鐵巨頭，正在面臨新的打擊。全球三大鐵礦石生產商之一的巴西淡水河谷公司將鐵礦石價格提高71.5%，對整個行業造成的巨大沖擊尚未平息，澳大利亞必和必拓公司(BHP)更要求將價格上漲約110%。
據了解，必和必拓尋求的定價方式是以將澳大利亞港口鐵礦石價格上調71.5%為基礎，
再額外收每噸7.50至10美元的海運費。
國內16家鋼鐵廠商說不
對于必和必拓的這個“無理要求”，國內各大鋼廠也許無計可施，只能是強烈地抗議。
中國鋼鐵工業協會之前曾經向各大新聞單位發送了一份題為“寶鋼等十六大鋼企拒絕BHP不合理要求”的新聞稿。文中指出，16家國內最大的鋼鐵企業經過溝通協商，拒絕接受必和必拓在鐵礦石價格漲幅71.5%以外增加海運費價格的要求。
中國鋼鐵工業協會負責人指出，16大鋼企協商溝通后一致強調，在國際鐵礦石價格大幅上漲的情況下，BHP提出海運費加價，屬于不合理的、違背國際慣例的做法。這樣做對鋼鐵生產企業不利，也不符合礦山企業的利益，希望供需雙方進一步加強溝通，特別是從礦山企業的長期利益考慮，不要堅持不合理的要求。
同時，中國鋼鐵工業協會還強調，中國鋼鐵生產企業也要采取各種措施，積極應對，維護鋼鐵生產企業的合法權益。
巨量鐵礦石正囤積于沿海
在鐵礦石進出口專營權取消后，國內鋼鐵投資呈井噴式發展，依賴進口的大大小小鋼鐵企業與國際鋼鐵業巨頭直接展開了全球爭奪。業內人士稱，爭奪的結果在很大程度上推高了全球鐵礦石價格，這既令中國鋼鐵業成本猛增騎虎難下，也讓鐵礦石供應商和進口商大發橫財。更有消息稱，就在國際鐵礦石巨頭肆無忌憚漲價之際，不少中國鋼鐵企業或貿易商趕在漲價前突擊進口，而高達2400萬噸鐵礦石正囤積于中國沿海各口岸。
國內鋼價繼續上漲空間很小
北京大學經濟學院副院長曹和平認為，國際鐵礦石仍然是賣方占主導市場，談判的權力仍然牢牢掌握在國際三大主要鐵礦石巨頭手中，國內鋼鐵廠商在國際上缺少話語權也是國際鐵礦石價格上漲的主要原因。
上海寶鋼集團銷售部的一位負責人表示，如果鐵礦石價格上漲110%，每噸鋼材增加的成本就會從現在的600多元漲到1100多元，對最終價格的影響比較有限。
曹教授認為，如果鐵礦石繼續漲價，對中小企業的影響最大。中小鋼廠在國內沒有自己的原材料供應商，在國外更是沒有談判的力量，他們只能是“搭便車”，聽從大的壟斷廠商的安排。(呂天玲)
| 
