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本報訊記者張瓊霞通訊員交通宣報道：廣州首座立體換乘樞紐將落戶窖口。針對目前廣州市公交站場高達44％的缺口率，每天有相當多的公交車棲居路邊的情況，今年市交委與市建委將聯手，大力推進窖口、大北、廣衛路、坑口、西朗等一批新型公交站場的建設。
來自廣州市交通委員會的消息，今年市交委與市建委將聯手推進廣州公交站場的建設。重點建設兩類站場：一是與地鐵接駁的換乘樞紐站，如窖口、坑口、西朗等；二是交通堵
塞熱點地區的區域公交換乘樞紐站，如大北、廣衛路等。其中廣衛路公交站將結合廣衛路大型停車場建設，以解決北京路地區的公交出行問題。其中，已于3月20日開始拆遷的大北樞紐站，將在改造現有流花地區市客運站的基礎上建設，建成造型現代、生態環保、人車分流的標志性樞紐站場，其客運功能和公交功能部分將在今年底投入使用。
據介紹，該樞紐站將提高站內外的運作效率，以此來改善環市西路人流復雜的局面，有效解決環市西路人流、車流積聚壓力。而窖口樞紐站則將結合地鐵五號線窖口車站、窖口汽車站，建設成廣州市首座集地鐵、公交、出租、長途客運、停車等于一體的立體換乘樞紐。各種交通方式的換乘將集中在樞紐大樓首層的換乘大廳，實現功能分區，人車分流。該站將不僅解決廣州西部的出行換乘需求，而且通過軌道交通廣佛線、廣佛公交線的接駁輻射南海以外，計劃年內破土動工。根據有關規劃，到2010年廣州將新建公交站場48個，用地面積近31萬平方米，總投資預計達11億元。
�。ê罘f／編制）（來源：金羊網）
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