|
汽車品牌銷售管理辦法開(kāi)始實(shí)施，我市370多家銷售企業(yè)僅50家左右能存活
本報(bào)訊 （記者賴洪平）4月1日開(kāi)始，國(guó)家汽車品牌銷售管理辦法開(kāi)始實(shí)施，只有得到廠家授權(quán)的企業(yè)才能有經(jīng)營(yíng)權(quán)。廈門市工商局專業(yè)市場(chǎng)分局黃局長(zhǎng)說(shuō)，目前廈門有370多家汽車銷售企業(yè)，大概有20%名存實(shí)亡。某業(yè)內(nèi)人士稱，品牌銷售管理辦法出臺(tái)以后，兩三年內(nèi)，廈門只能有大概50家左右能夠存活下來(lái)，其余八成將遭淘汰。
據(jù)悉，在汽車品牌銷售管理辦法實(shí)施前，汽車銷售商并不要求經(jīng)過(guò)廠家授權(quán)，廈門有不少經(jīng)銷商不是廠家直接授權(quán)。
廈門建發(fā)汽車公司進(jìn)口部負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年的第一個(gè)季度，建發(fā)汽車在廈門、福州和泉州三地的銷售量接近500輛，比去年同期增長(zhǎng)了25%。但是，廈門的很多進(jìn)口汽車商并沒(méi)有這么幸運(yùn)，延續(xù)了去年進(jìn)口車市的萎靡狀態(tài)。他說(shuō)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車需求下滑、各大品牌豪華車國(guó)產(chǎn)化也是進(jìn)口汽車減少的重要原因。
由于去年進(jìn)口車市的不理想，不少汽車進(jìn)口商減少了進(jìn)口車的預(yù)定，因此今年第一個(gè)季度到貨的量很少。他說(shuō)，更為重要的原因是，品牌汽車銷售辦法管理實(shí)施之后，一些中小型的、沒(méi)有實(shí)力的汽車經(jīng)銷商得不到廠家的授權(quán)，也就失去了經(jīng)營(yíng)權(quán)。廈門市工商局專業(yè)市場(chǎng)分局黃局長(zhǎng)表示，那些得不到授權(quán)的企業(yè)將不得不考慮后路。
建發(fā)汽車進(jìn)口部的負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，有關(guān)稅收政策的出臺(tái)增加了汽車進(jìn)口的成本，在成本相對(duì)較高、市場(chǎng)銷售不景氣的情況下，不少商家已經(jīng)無(wú)利可圖。他認(rèn)為，有實(shí)力的商家將主導(dǎo)市場(chǎng)，由于參與企業(yè)過(guò)多過(guò)雜而引起的惡性競(jìng)爭(zhēng)也可以避免，廈門的汽車市場(chǎng)將進(jìn)入比較規(guī)范的階段。
原本希望今年進(jìn)口車市能夠有所回暖的廈門進(jìn)口車商，卻沒(méi)有看到回暖的跡象，多數(shù)的進(jìn)口汽車銷售商的處境仍然艱難。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)表明，今年前兩月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車總計(jì)1.4萬(wàn)輛，同比下降近60%，這一情況在近年來(lái)十分少見(jiàn)。
(廈門晚報(bào))
| 
