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中小公司喪失低價(jià)特色日子不好過(guò)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為聯(lián)盟難以持久
商報(bào)訊（記者江文兵）昨天有消息稱，從3月27日民航夏秋航班時(shí)刻執(zhí)行時(shí)起，國(guó)內(nèi)各航空公司在北京出發(fā)的7條航線便達(dá)成了傳言已久的價(jià)格同盟。航空公司有關(guān)人士昨天在接受記者采訪時(shí)對(duì)此話題三緘其口，但記者從京城部分機(jī)票代理處了解到的機(jī)票價(jià)格走勢(shì)卻與傳言出奇地一致。
據(jù)悉，幾乎國(guó)內(nèi)所有的航空公司都加入了此次價(jià)格聯(lián)盟，涉及從北京出發(fā)到上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、烏魯木齊的7條航線。記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前的這7條航線的機(jī)票價(jià)格均普遍上升至6折以上；而出發(fā)當(dāng)日、次日的機(jī)票則基本為全價(jià)票，罕見(jiàn)折扣票。業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，“4個(gè)工作日內(nèi)出票，價(jià)格同盟便發(fā)揮作用，航空公司不得出售低折票；4個(gè)工作日之外，價(jià)格同盟便不起作用�！庇浾咦蛱煸跀y程網(wǎng)、ｅ龍網(wǎng)及游易航空旅行網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，各航空公司北京至上海單程票今日最低為售價(jià)1020元的9折票，而4月8日最低則是售價(jià)680元的6折票，價(jià)格走勢(shì)確與該人士說(shuō)法吻合。
昨天下午，記者電話聯(lián)系上南航北京營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理孫建華，他對(duì)記者有關(guān)價(jià)格同盟的問(wèn)題表現(xiàn)得極為謹(jǐn)慎：“你怎么知道的？這個(gè)問(wèn)題，你找我們主管副總陳總吧�！敝钡阶蛱焱砩�，記者才輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上陳總，他的回答很干脆：“根本沒(méi)有什么價(jià)格同盟�！钡愡�是表示，航空公司經(jīng)營(yíng)成本極高，“不打折是正常情況”。
業(yè)內(nèi)專家指出，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格的市場(chǎng)化趨勢(shì)已很明顯，價(jià)格同盟需要接受市場(chǎng)考驗(yàn)。如果航空運(yùn)力供大于求，價(jià)格聯(lián)盟根本無(wú)法構(gòu)建。另一方面，如果大部分旅客過(guò)分看重價(jià)格因素，勢(shì)必造成航空乘客分流，機(jī)票聯(lián)盟也很難持久。不過(guò)，各航空公司航班價(jià)格一致，大航空公司無(wú)疑更受乘客推崇，而失去低價(jià)優(yōu)勢(shì)的中小航空公司在與航空巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中更加舉步維艱。
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