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雖然受鐵礦石漲價等不利消息影響，鋼鐵板塊近期全線走弱，但是由于許多個股短線跌幅過大，明顯有技術反彈的要求。昨日下午鋼鐵板塊開始整體反彈，并帶動其它藍籌指標股上行，大盤也重拾升勢。
2004年年報顯示，鋼鐵股業(yè)績依然獨領風騷，韶鋼松山、新鋼釩、杭鋼股份和新興鑄管等凈利潤均超過了5億元大關，僅這4家鋼鐵股就實現(xiàn)凈利潤30.6355億元，韶鋼松山、杭鋼
股份和新興鑄管的每股收益均超過1元，分別為每股1.13元、1.04元和1.006元。以武鋼股份為例，該公司2004年實現(xiàn)主營業(yè)務收入241億元，同比增長255%；凈利潤32億元，同比增長463%，每股收益0.41元。從2005年情況看，武鋼產(chǎn)品的出廠價格連續(xù)上調，已基本抵消礦石和焦炭價格上漲對利潤的影響。目前鋼鐵板塊的平均市盈率僅為9倍左右，韶鋼松山、酒鋼宏興、太鋼不銹等個股的市盈率只有5倍左右，有低估之嫌，預計該板塊仍將繼續(xù)反彈。
從整體上看，盡管面臨宏觀調控，但由于我國正在向世界制造中心的目標邁進，一些大量消費鋼材的資金密集型產(chǎn)品，包括汽車、造船、電力設備、重型機械、精密機械等行業(yè)都會加大出口量，這將進一步增加國內(nèi)的鋼材需求。特別是在需求拉動下，今年鋼鐵行業(yè)仍有望保持發(fā)展態(tài)勢。而隨著今年我國城鎮(zhèn)化、西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地等重大戰(zhàn)略的實施，對鋼鐵的需求一時難以降下來。
從長期發(fā)展趨勢看，目前我國已進入工業(yè)化中期階段，工業(yè)化進入到該階段將出現(xiàn)城市化的高潮，所需的鋼材必然會進一步增加。同時，我國重型機械加工制造業(yè)、汽車廠、發(fā)電設備制造廠、造船廠、鐵路交通運輸部門、海港碼頭、公路及其它重點工程，如北京奧運工程、上海世博工程、南水北調工程等都在加快建設。另外，房地產(chǎn)開發(fā)中的經(jīng)濟適用房建設也將進一步發(fā)展，這一切都表明鋼材消費的正常增長不會改變。
行業(yè)發(fā)展將為大型鋼鐵企業(yè)提供一定的發(fā)展后勁，因此預計在大盤企穩(wěn)后，部分大盤鋼鐵股仍有較大投資機會。
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