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烏克蘭總統尤先科3月30日簽署議會通過的《2005預算修正案》，烏克蘭官方報紙今日正式刊發（3月31日），這意味著《烏克蘭2005預算修正案》即日起生效，烏克蘭有關汽車進口關稅和消費稅的調整政策也就于一個月后正式執行。下面我們嘗試分析一下烏克蘭新的汽車進口關稅對烏克蘭進口汽車價格的影響，供中國汽車出口商參考。烏克蘭轎車的進口關稅新稅率不分排量被統一確定為20％，進口消費稅則下調了10倍，根據車輛排量為：每毫升0.02－0.1歐元。進口增值稅稅率維持不變。值得一提的是，根據烏克蘭與俄羅斯簽署的海關協
定，俄羅斯車輛出口到烏克蘭免征海關關稅。我們先以具體車型來分析烏克蘭汽車政策調整前后零售價的差異：
（一）B類車輛：
德國大眾polo1.4新車的價格將上漲1.4％（相當于152歐元）；雪佛蘭Aveo1.4進口車在政策調整后的清關后價格為51632格里夫納（7593歐元）。
（二）C類車輛：
日本三菱SpaceStar價格上漲0.18％，上漲幅度具體到消費者可以忽略不記。福特Focus1.6價格將上漲0.29％。
（三）D類車輛：
日本尼桑Primera1.6的價格大約上漲200歐元（1.24％）。本田Accord2.0價格上漲0.81％，相當于157歐元左右。
（四）E類車輛：
奧迪A6 3.0在新的進口關稅生效后價格將下降0.5％，豐田佳美2.4價格下降2％。
（五）緊湊型越野車：
尼桑X-Trail2.0價格將上漲1.7％，大致相當于460歐元。豐田RAV4的上漲幅度也跟尼桑差不多，但根據排量的不同，有的車型價格甚至會下降。
（六）越野車：
德國大眾Touareg 3.2價格可能下調5％（約3400歐元）。而日本豐田Land Cruiser1004.7則將下降18％（約相當于8800歐元）。通過研究，我們認為部分韓國越野車、俄羅斯ВАЗ車和部分2.2－3.0排量的車輛進口關稅將小幅下調，而排量在3.0以上的車輛的進口關稅則將大幅下調。排量在2.0以下的歐洲和日本車，其進口關稅小幅上調，上調幅度約為0.1－2％。烏克蘭“歐洲汽車”廠組裝的斯柯達、大眾、奧迪等型號轎車的價格將上漲5－6％。扎波羅熱生產的Таврия價格上漲幅度可能會達到20－21％，而大宇和雪佛蘭價格的上漲幅度則取決于生產商的態度。據烏克蘭進口汽車協會主席拉扎連科介紹，由于之前烏本國汽車商本身利潤率就很高，他們完全有能力將價格維持在現有水平。而烏克蘭各個汽車生產商都表示要將自產車輛的售價上調20－30％。我們認為，烏克蘭汽車生產商肯定會根據市場銷售狀況提出市場定價，具體烏本國車的價格還得由市場說了算。下面我們就以中國1.1汽油車、海關價值4000歐元為例來看看烏海關進口汽車關稅調整后的差異（注：新政策實行后的海關總費用約為1775歐元，其中包括進口關稅800歐元，海關手續費15歐元，進口增值稅960歐元，其他的證明文件費70－110歐元），具體情況看下表：烏克蘭2005年4月前和4月后的海關總費用對比
05
年4月后
05
年4月前
漲跌情況海關進口關稅（歐元）
800
600
200進口消費稅（歐元）
0
0
0
增值稅（歐元） 960 920 40海關總費用（歐元）
1775
1535
240
清關后的車輛總價
5875 5635240（4.26％）尤其需要指出的是，烏克蘭新的關稅稅率不再以車輛發動機排量作為征稅標準。撰稿人：郭志龍簽發人：高錫云
（信息來源：駐烏克蘭經商參處子站）
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