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據德文版《金融時報》報道，5月1日，中國汽車將首次銷往歐洲市場。荷蘭汽車經銷商，前賽車手PeterBijvelds已與江鈴汽車簽訂了對歐洲27國的銷售合同。首輛銷往歐洲的汽車為江鈴陸風越野車。
雖然該車被認為是舊型五十鈴貨車的翻版，在德國稱之為歐寶Frontera，其三菱發動機僅達到歐3的排氣標準，且作為新車銷售的最后期限為2005年底，但低廉的價格使得消費者
對此并不在意。在荷蘭，該車的起售價為17000歐元，在德國由于沒有奢侈品消費稅，起售價僅為14000歐元。
自荷蘭媒體對該車進行報道后，Bijvelds的電話便不絕于耳。他計劃今年銷售汽車1000輛，其中500輛銷往荷蘭。根據目前情況，預計500輛車將很快出手。
對此，雖然大眾汽車集團總裁畢睿德認為，在2010年前不會有真正意義上的中國汽車銷往歐洲，江鈴陸風也不會對德國本土汽車構成很大威脅。但業內人士認為亞洲汽車將又一次涌向歐洲市場。中國汽車在未來將成為繼日韓之后歐洲市場的又一競爭者。
而克萊斯勒公司總裁DieterZetsche則感到不安。他認為，五年內，中國汽車集團的競爭實力將大大增強并涌入美國市場。因為目前中國國內汽車需求放緩，使得大小汽車集團紛紛放眼出口；而近幾年，克萊斯勒、通用、福特等公司的市場份額不斷被日韓搶占，即將闖入的中國汽車將使美國汽車雪上加霜。即便是在對汽車具有超大容量的歐洲市場，每一個新的競爭者的出現也都會對現有的市場產生威脅。（信息來源：駐德國使館波恩辦事處經商室子站）
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