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雷諾公司總裁路易·施偉澤近日表示，雷諾公司與尼桑公司在未來的10年至20年間不會進行合并。他強調雷諾公司與尼桑公司之間的合作具有協同效力，同時還可以保持兩家公司各自的特點。兩家公司有可能合并的傳聞是由雷諾公司的人事變動引起的。如果一切正常，現任尼桑公司的總裁卡洛斯·戈恩(GarlosGhosn)將極有可能接替施擔任雷諾公司新的總裁。施承認卡洛斯與他領導方法不盡相同，但也同時認為“總裁沒有單一模式”，只要具有兼聽和決斷能力，就可以勝任�？逅谷绻鋈慰偛脤⒚媾R挑戰，力爭完成雷諾公司運行委員會
制定的目標，即在2010年將公司產量提升到400萬輛，其中Logan經濟型汽車100萬輛。雷諾公司將計劃低價銷售該款汽車，其定價僅為5000歐元，而在法國本土這一車型售價則為7500歐元。施為此已訪問印度并與當地合作伙伴簽訂了生產合同，他還計劃前往莫斯科實施同樣的計劃。在中國，合資生產雷諾汽車的協議則還在等待政府的審批。施希望卡洛斯繼續將雷諾公司向國際化發展，爭取于2010年前重新打開美國市場，并在巴西和阿根廷兩個市場加強實力，扭虧為盈。駐法國使館經商參處張伯輝2005年3月29日
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