昨日市場消息面保持平靜，股指表現也波瀾不驚，全天圍繞1200點震蕩，至尾市收盤報收于1195點，3208點，下跌5.09點，4.86點，成交金額分別為54億，38億，同期基本持平。

    低價超跌和上海本地小盤成為今日明星，4家漲停個股白貓股份(資訊 行情 論壇)，三九生化(資訊 行情 論壇)，四環藥業(資訊 行情 論壇)，和光商務( 資訊 行情 論壇)都是屬于以上范疇，但經過分析我們也發現上述品種的基本面都屬于較差的一類，換言之漲升的原因不是因為自身的價值而是因為量度跌幅超大，自身有一個修復的要求，所以原則上把握這類個股的反彈難度較大。那么5年低點附近，究竟什么品種最適合操作，什么板塊最有希望帶領大盤反彈呢？

    我們認為龍頭板塊的誕生要符合以下條件，首先量度跌幅要足夠，就好比一個彈簧，你壓縮的越深，它所醞釀反彈動能也就越充足。其次業績要過得去，市場形象要突出，在反彈中介入這樣的股票有足夠的底氣。再者要有一定的流通市值，能否引發相關個股的聯動。經過篩選汽車板塊因為符合上述條件，將成為多方發動反彈行情的第一候選，其中超跌最為嚴重，股性最為活躍的000625長安汽車(資訊 行情 論壇)，000550江鈴汽車(資訊 行情 論壇)值得重點關注。000625長安汽車:公司的整車產品線是上市公司中最完整的一家，從微型車到MPV，從低檔轎車奧拓到中高檔轎車蒙迪歐，被業內認為是最具有代表性的汽車整車類上市公司。公司在全國汽車市場上占有率為8.29%，處于汽車行業第四，微車行業第一。從市盈率角度分析，以該股目前的價位計算只有4.38倍，如果沒有記錯應該是兩市中市盈率最低的品種。000550江鈴汽車:公司主要從事輕型汽車以及相關零部件的生產銷售，主要產品包括JMC系列輕型卡車和匹卡以及福特品牌全順系列商用車。公司第二大股東為福特公司，其外資戰略投資者地位和高達近30％的持股比例，在汽車板塊中是絕無僅有的。公司的幾大產品在中國汽車市場取得了較大的市場份額，其中江鈴輕卡在輕卡市場占有近10%的市場份額，全順在輕客市場的占有份額約為7%，而寶典皮卡也占有一席之地。目前市盈率也只有8.76倍，有一定的投資價值。

    回到大盤，匱乏的熱點，萎縮的量能，低迷的人氣股市中的一切仿佛又回到了去年下半年。在經歷了短暫的春季反攻后，在享受了短暫的快樂后，股民重新從天堂墜入到地獄，而這一切的一切就發生在近兩個星期，從那時開始投資者不得不重新面對毫無生氣的大盤，跌跌不休的個股。之前的欄目中，我們及時的從各個層面包括原材料上漲，宏觀調控，新股擴容等較為詳細的分析了大盤，得出的結論是在沒有強有力的政策出現之前，5年低點1187點是不會成為調整的最低點的，從中線的眼光看519行情的跳空缺口如1147點都會得到回補，果然周一市場就一度擊穿該點位創出1185點的新低。當然從短期看，從K線上觀察大盤有形成雙底的可能，這也給一部分死多頭以幻想，所以大盤暫時還不會真正擊穿1187點，1200點一線還會有反復，但是等待技術指標得到修復之后，恐怕大盤又會按照自身的運行規律向下尋求支撐，創出新低也在所難免。所以在操作上，我們一直建議大家要把控制風險放在首位，盈利放在第二位，沒有短線能力的保持觀望是絕對不會錯的，短線感覺較好的則可趁現在對一些超跌嚴重但又有一定內在價值的個股如部分汽車股進行快進快出。

    個股推薦——000625長安汽車:公司是我國擁有自主知識產權的汽車業龍頭，公司前三季度每股收益高達0.64元，現價僅5元出頭，價值嚴重低估。目前底部形態確立，后市股價有回升要求，投資者可適當關注。