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在廣東投資高速公路是“穩賺不賠”的生意。本報訊記者何曉晴報道：“目前，公司不到30億元的總資產規模太小，下一步公司將適時收購大股東高速公路資產來擴大公司交通營運網絡，以此壯大公司資產規模。料3年之內應該會有一個飛躍”。3月26日，深市上市公司東莞控股（000828）2004年年度股東大會結束之后，公司董秘兼副總經理張慶文向本報記者透露了公司的發展方向。
高速公路收費“日進斗金”
張慶文表示，經過資產置換之后，公司專注于高速公路收費事業發展的業務主線更為清晰和明確，公司主營業務已從競爭激烈的彩管制造業進入到了具有一定壟斷性的高速公路行業，公司主營業務盈利能力也有了較大幅度提升。截至目前，公司旗下資產為莞深高速公路一、二期的收費業務，該路段全長約40公里。該公司2004年年報也顯示，去年一年莞深高速公路一、二期資產全線收費車流量為1970.5萬車次，較去年同期上升了36.88%，共完成通行費收入41084.48萬元，同比增長了46.71%，實現凈利潤2.17億元，同比增長97.37%，公司經營呈現出良好的發展態勢。
擬收購大股東的常虎高速
記者隨后詢問，公司下一步資產收購的目標會不會是當前托管的莞深高速三期和龍林高速公路時，張慶文給予了肯定的回答。他指出，先托管再收購，是公司資產收購計劃中的一部分。張慶文告訴記者，目前，公司托管的莞深高速三期和龍林高速公路全長分別達12.05公里和9.1公里，分別與擬建的增莞高速公路相連以及莞深高速公路、東深一級公路和規劃的博深高速公路相連。此外，張慶文還透露，除了打算收購已托管的資產以外，公司還擬在適當時機收購公司大股東新遠高速旗下的常虎高速。據悉，常虎高速即將于今年8月建成，9月正式通車。目前，常虎高速是廣東省南部唯一一條東西走向的高速公路，該路段全長53公里。張慶文稱，屆時資產收購完成后，公司路網結構將得到進一步完善，總資產規模將有望翻兩番多，從目前的28.7億元提高到80億多元，運營路段公里數也延長到114.15公里。不過，他也強調，盡管公司對此寄與厚望，但大舉收購還是要看時機。
傾向于發可轉債籌資
至于大舉收購的資金來源，張慶文表示將采取銀行借貸以及證券市場再融資的方式來解決。具體是采取增發還是發行可轉債，他稱，公司將會傾向于發行可轉債，因為后者在稀釋公司業績方面不如增發一樣是一步到位，有一定的緩沖期。他透露，目前，廣發證券正在為公司作相關的可行性計劃。
（金陵／編制）（來源：金羊網）
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