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本報(bào)訊記者葉紅菱實(shí)習(xí)生彭立國(guó)報(bào)道：昨日在廣州市領(lǐng)導(dǎo)與港澳地區(qū)政協(xié)委員座談會(huì)上，中共廣東省委常委、廣州市委書記林樹森表示，廣州與香港之間建直通鐵路不是不可能的，也就是300億左右的資金。
林樹森說，不久前董建華先生曾提議，迪斯尼今年9月在香港開放，穗港之間要有一條中間不停站的直達(dá)鐵路就好了。林樹森說，這也不是不可能的。穗港直通鐵路100多公里，
即使修磁懸浮鐵路，可能也就需要300億左右的資金。穗港之間如果建立了直達(dá)鐵路，廣州與香港兩個(gè)城市就更加緊密地在一起了，這對(duì)兩地的旅游業(yè)發(fā)展是有好處的。
談到廣州的工業(yè)建設(shè)，林樹森舉例說，安利、寶潔很出名，但廣州這么大的一個(gè)城市只靠化妝品、啤酒等企業(yè)撐不起來，必須要發(fā)展重工業(yè)，比如汽車、石油化工等。今后廣州的汽車不是生產(chǎn)十幾萬輛，而是要生產(chǎn)幾十萬輛，從而帶動(dòng)整個(gè)華南區(qū)的汽配件市場(chǎng)發(fā)展。
林樹森說，管理目前還是廣州發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，因此今年廣州定為管理年。因?yàn)槿绻鞘泄芾聿缓茫労魏椭C？當(dāng)前港廠該搬的已搬出廣州，是否穗港合作已走到盡頭？林樹森認(rèn)為，這種說法不對(duì)。應(yīng)該說現(xiàn)在穗港合作比原來的兩地的“前店后廠”合作更有空間。因?yàn)橄愀鄢蔀閬喼薜乃男↓堉唬渲锌拷榻侵薜靡源罅坎捎昧畠r(jià)勞動(dòng)力是重要因素。但也錯(cuò)過了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)，而現(xiàn)在還來得及趕上。因此，穗港合作還大有空間。
談到廣州大學(xué)城的建設(shè)，林樹森認(rèn)為，廣州的大學(xué)城建設(shè)單靠房地產(chǎn)商是做不好的。因?yàn)槿珖?guó)很多大學(xué)城之所以搞砸，主要依靠房地產(chǎn)商進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。而教育要靠政府投入，房地產(chǎn)商沒有這個(gè)能力承擔(dān)大學(xué)城如此巨大的投資和規(guī)劃。
（曉航／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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