3月22日紐約油價高達56.62美元，創22年來的歷史新高。昨日國家發改委根據有關規則將汽油出廠價每噸提高300元。而就在一個月前，全球鐵礦石大漲70%以上，中國眾多鋼鐵廠商被迫接受，同時紛紛提高鋼鐵出廠價。專家認為，油價和鋼價的雙雙走高，將會令今年的CPI再添壓力，而加息的壓力也因之加大。

    鋼價上漲施壓CPI

    二月底，受進口鐵礦石價格大漲了70%的影響，寶鋼、攀鋼等公司紛紛上調產品價格。對此，中金公司首席經濟學家哈繼銘認為，鐵礦石暴漲導致鋼價上漲，并將最終傳導到下游，但其傳導的時間較慢。因為國內有部分下游廠商一年前就預訂了鋼材，因而其負面影響在短期內影響較小，但影響在明年年中以后將顯現出來。

    而中國國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁也認為，此次鐵礦石漲價必將加大以鋼鐵為原材料的下游產業的成本，進一步壓縮其利潤空間。由于中國消費品市場處于供過于求的狀態，因而鋼鐵等原材料漲價向下游傳導存在較長的滯后效應。但是，經過兩年多原材料價格的連續大幅上揚后，必然會有一部分價格傳導到下游去，進而成為今年CPI上漲的重要源頭之一。

    高油價助漲CPI

    今年以來，國際油價再度大幅上漲，直逼60美元大關。市場分析人士認為，受地緣政治、恐怖攻擊、弱勢美元和投機等多種因素的影響，國際油價還有可能進一步走高。

    哈繼銘表示，測算表明，油價每上漲10美元會將CPI推高0.5%，而目前的油價較去年同期高出20多美元，因而它最終會推升CPI上升1個百分點。

    牛犁認為，中國去年進口了1.2億噸原油，隨著國際油價大幅飆升，必將帶來中國進口石油成本的巨大上升，并給以石油為能源或原材料的相關行業造成生產成本上升的壓力。這一方面擠壓了它們的利潤空間，另一方面還會轉嫁給下游行業和消費者，這將自然使得CPI向上爬升。而最近發改委調高汽油價格直接影響眾多行業和消費者。因此，國際油價上升會給國內帶來輸入型通脹、成本推動通脹的壓力。

    加息之弦難放松

    今年前2個月CPI同比上升2.9%。在鋼鐵和高價石油雙重推動下，今年的CPI走勢會受此影響。因美聯儲已七度加息并且今后仍將持續加息至適中水平，而目前國內仍處于負利率時期，僅去年10月底央行上調了一次利率，這對宏觀調控作用的力度還顯得較輕。

    宋國青認為，三月份的CPI漲幅大約會在3%左右，今年上半年內的單月CPI與去年同期相比難以超過4%，因此短期內很難看到央行有加息的跡象。但目前仍然存在加息的理由，因為目前國內仍處于負利率情況下，只要CPI超過3%，即加息就算是合理的。

    而哈繼銘認為，由于國家發改委定下今年CPI控制在4%以內的目標，在去年鋼材、能源和糧油漲價的滯后效應顯現，加之今年以來高油價和高鋼價的推動，如果在未來連續幾個月CPI超過4%的話，加之美聯儲再度加息至適中水平，中國面臨的加息壓力就不言而喻了。所以如果這樣的話，中國很可能在第二季度選擇加息。

    牛犁認為，2月份的CPI并不能說明全年物價的走勢，但是，今年的物價走勢會受到各界的高度關注，鋼鐵等原材料以及石油等能源價格的快速上漲將會對今年的通脹帶來一定的壓力；此外，服務價格以及公共產品價格的上漲以及房地產價格對通脹的推動作用不容小視，這些都對加息構成壓力。