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本報記者 王琮琦 為您報道
迷霧重重的中外運入股川航一事終于浮出水面。昨日，中外運空運發展股份有限公司披露了“擬參與川航集團改制重組”的意向性公告。通過整體改制，四川省國資委和中外運將各持有新設立的“四川航空集團有限責任公司”49％的股份。新公司將致力于擴大現有航空運輸主業及其配套產業。重組兩家股份各49％
根據公告內容，在這次四川航空集團公司（下稱川航集團）的整體改制中，四川省國資委將以川航集團經審計、評估并報四川省國有資產監管機構核準的凈資產，按1比1的比例折股作為對新設公司的出資，占新設公司注冊資本的49％；而中外運空運發展股份有限公司（下稱中外運）將以相等于四川省國資委出資額的現金對新設公司出資，占新設公司注冊資本的49％；川化控股以相等于新設公司注冊資本2％的現金出資，占新設公司注冊資本的2％。
改制完成后的“四川航空集團有限責任公司”將致力于擴大現有航空運輸主業及其配套產業，以加快四川航空產業的發展壯大，同時培育新的利潤增長點。目標牽手謀求“天地合一”
“中外運看中的是川航的空中優勢，川航看中的是中外運在地面的優勢”，昨日川航相關負責人這樣告訴記者雙方牽手的原因。
他向記者表示，中外運作為國內惟一從事航空貨運代理的上市公司,也是國內規模最大的國際航空貨運代理企業之一。其主營業務為國際航空貨運代理、國際航空快遞、國內貨運及物流等。該公司在長期的經營中具有良好的客戶資源和航空貨運代理的豐富經驗。
從中外運的角度看，中外運的公司規模已經很大，但是要繼續在航空貨運代理業務上產生新的利潤增長點的話，就必須整合這兩個航空貨運價值鏈上最重要的兩個環節———“運輸”和“貨運”。而最有效的整合方式就是航空貨運代理人進入航空承運人領域。這樣中外運航空貨運代理業務以及航空快遞業務可以得到運力支持，從而才可以大大提高公司的競爭優勢、降低成本，在國內貨運市場贏得競爭優勢。
據了解，參與改制重組合作的三方（川航集團、中外運、川化控股）一致同意將新設公司打造成為西南地區的現代物流平臺，為此新設公司所籌資金將主要用于擴大現有航空運輸主業及其與航空運輸緊密相連的產業，實現“做優做強，進而做大”戰略目標。
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