兩市大盤在中國聯通(資訊 行情 論壇)等大盤股繼續大幅的帶動下再次破位下行，但在大盤大幅下跌的過程中以中集集團(資訊 行情 論壇)等為代表的二線藍籌股卻繼續逆市上揚，成為弱市中的亮點。由于大盤在連續大幅下跌之后短線技術性反彈隨時都有可能發生，投資者可重點關注那些前期先于大盤下跌并且調整比較充分的個股，個股方面可關注南方航空(資訊 行情 論壇)(600029)。

    公司為中國最大的三家航空公司之一，主營業務為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務。截至2003年，公司經營航線共334條，其中國內航線274條，港澳地區航線18條，國際航線42條。集團近三年的旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目以及機隊規模在國內各航空公司中排名第一。按旅客運輸量計算的占有率2000年為24.9%，2001年為25.4%，2002年為25.0%，在主要樞紐港廣州白云機場(資訊 行情 論壇)占有50%左右的市場份額，在華南地區具有絕對的市場優勢。南航組建了國內最大的貨運機隊后，正全面啟動以歐美航線為重心航空貨運，挺進國際航空貨運。此外，南航還不斷加強與國內外航空公司的合作，共同構建全球貨物運輸網絡，提升全球市場競爭力。國內旅游業的快速發展、中國入世、2008北京奧運會、西部大開發戰略以及國內航空公司聯合重組，都將促進中國航空運輸業的發展，我國國內航空運輸市場需求將保持旺盛的增長勢頭。據民航總局預測，今后二十年我國民航運輸總周轉量的平均增速將達到10%以上，民航運輸市場的發展空間巨大，為公司二級市場股價帶來極大的想象空間。

    二級市場上，該股從2003年7月份上市以來就受到基金等機構投資者的高度關注，并且為多數基金等機構投資者重倉持有，股價從3元多漲到將近7元，主力連續拉升的動作比較明顯。但從去年2月份先于大盤下跌以來，跌幅遠超過大盤，做空動能已得到充分的釋放，無論是時間上還是空間上調整都比較充分�；�金去年第四季度投資組合顯示，仍有新基金進入，全年業績同比出現大幅增長，短線調整比較充分，反彈隨時都有可能發生，投資者可中短線逢低關注。