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歐佩克增產50萬桶市場不理會
由于市場普遍擔心石油輸出國組織（歐佩克）提高生產限額無法滿足需求增長，16日，國際市場原油期貨價格大幅上漲并刷新歷史紀錄。
紐約商品交易所當天開盤不久，4月份輕質原油期價就突破歷史紀錄，一度達到每桶5
6．60美元，收盤時回落到56．46美元，比前一個交易日上漲1．41美元，為1983年該期貨開始交易以來最高收盤價。
同日，倫敦國際石油交易所4月份交貨的北海布倫特原油盤中一度沖高至每桶54．95美元，收盤時為每桶54．80美元，較上一交易日上漲95美分，創下1988年該期貨開始交易以來的最高收盤紀錄。
盡管歐佩克在當天伊朗會議上決定立即將原油日產限額提高50萬桶，升至2750萬桶，但市場人士的普遍看法是，該組織不包括伊拉克在內的成員國目前每天實際已超產70萬桶，因此歐佩克的這一決定意味著市場供應并不會增加。
美國能源部16日公布的報告顯示，美國原油商業庫存上周有所增加，但汽油和其他成品油庫存均有所下降。這一報告公布后，國際市場原油期貨價格創下歷史新高。
在3月11日結束的一周里，美國原油商業庫存比前一周增加260萬桶，增至3．052億桶。但汽油庫存下降290萬桶，降到了2．214億桶；包括柴油和取暖油在內的其他成品油庫存下降190萬桶，降到了1.073億桶。
美國的原油商業庫存不包括今年初為6．742億桶的戰略石油儲備。受國際原油期貨價格不斷創出新高和國家發改委調高航空油價格的雙重影響，國內上市航空股出現了暴跌走勢，三日之內平均跌幅達10%以上。
3月15日上海航空大跌8.09%、東方航空大跌5.31%、山航B大跌5.14%，另外南方航空和海南航空也有3.6%左右的跌幅；3月16日，上海航空繼續下跌3.18%，東方航空跌3.08%，南方航空跌1.71%，海南航空跌1.17%；3月17日，東方航空連續第三天下跌，跌幅3.18%，南方航空跌2.49%。分析人士指出，航空用油每上漲10%，我國海南航空和東方航空等企業的主營業務成本大概就要增加2-4億元，這顯然不是小數，致使航空股去年一度增長的業績很可能會在今年明顯放緩抑或是出現下降，導致投資者離場。從目前市場走勢看，航空股的后市并不樂觀。（耀文）
（侯穎／編制）（來源：金羊網）
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