3月15日在此間舉行的2005世界客車博覽亞洲展覽會上,世界客車聯盟(BAAV)總裁呂克·格洛里厄表示,近年來中國客車的質量和技術水平迅速提高,已具有較強的出口競爭力,有望在兩年后逐步進入歐美市場,并占據相當的份額。
格洛里厄對記者說,中國的客車產業呈現出快速增長的態勢,已逐漸成為世界范圍內的客車生產銷售中心。“2004年,全歐洲的客車產量只有大約2.4萬輛,而中國竟達到8萬輛
格洛里厄曾在去年提出,中國的客車工業與世界先進水平的差距僅有5年,而且這一差距已經有所縮短。他分析說,目前中國客車在生產技術上已有顯著提高,而售價僅為歐洲客車價格的1/3左右,因而在國際市場上很有競爭力。
但格洛里厄同時指出,目前中國客車要開拓海外市場,還需要邁過兩道檻:一方面,應盡快將客車的尾氣排放標準從歐Ⅱ、歐Ⅲ為主調整到目前歐美國家的歐Ⅳ水平;另一方面,中國的企業應加緊對國外市場的研究,以熟悉歐美國家的市場需求。
(信息來源:中國輕工工藝進出口商會)
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