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上海，是一座國際化大都市，也是具有光榮革命歷史傳統的城市，留下許多革命遺址。
開發這些遺址旅游資源，是上海今年發展紅色旅游的重要目標。滬上紅色之旅整合包裝
據上海市旅游委的資料顯示，以上海為中心的“滬浙紅色旅游區”，主題是“開天辟
地，黨的創立”。今年，上海將重點培育以“中共一大會址”、龍華烈士陵園、左聯紀念館、陳云故居等為中心的“紅色旅游經典景區”。
上海市旅游委表示，上海將根據《全國紅色旅游發展規劃綱要》，圍繞“紅色之源”的主題，對上海市內紅色旅游經典景點和重點產品進行整體開發、設計和包裝，以塑造上海紅色旅游的整體形象。
目前，上海已計劃培育形成以“中共一大會址”、龍華烈士陵園、左聯紀念館、陳云故居等為中心的四個“紅色旅游經典景區”，形成十個紅色紀念館、七個名人故居、十三個烈士陵園和十個革命遺址遺跡的四大系列紅色景點。
此外，上海還計劃聯手旅行社推出紅色追憶、歷史與新貌、紅色連線三個系列的紅色旅游線路，樹立與中國革命圣地相匹配的城市形象。
上海市旅委主任姚明寶表示，今年是中國紅色旅游年，紅色旅游景點的開發將吸引到更多中外人士來滬參觀游覽，其旅游促進作用不容小覷。
除了政府方面的支持，景點自身建設也在進行當中。記者走訪了中共一大會址紀念館，其辦公室副主任張建偉告訴記者，展館的年接待人數大約是30萬人次，今年隨著紅色旅游概念的推出，期望可以達到50萬人次。“其實我們展館擁有3萬多件珍貴的展品，但是由于場地有限，只能展出100多件而已。”因此紀念館計劃今年將其中一個展館擴建，由原來的150平方米擴建至300平方米~400平方米，另外一個展館則在展示形式、手段上做調整，擴建主要是將原本的一樓展館與二樓辦公室打通，辦公室遷移，并壓縮紀念館內其他非展示區域的部分來完成。整個擴建以及租借、整修計劃需要的投資金額估計將超過500萬元。紅色旅游需要產業化
業內人士指出，既然有了如此宏偉的發展計劃，就應該將紅色旅游作為一項產業來發展，是產業就應該講效益、講利潤，按產業發展的基本規律謀篇布局。此外，發展紅色旅游不能全憑熱情，要強調科學發展觀與和諧社會的全新理念。因此大可不必高速公路開進深山，游覽索道通向峰頂……要進行高端策劃與規劃，把紅色旅游產業與當地人文地理環境結合起來、與當地革命歷史資源的特點和個性結合起來，最終體現在經濟社會發展水平的整體提高。
旅游景區策劃專家、上海紅色旅游咨詢有限公司首席執行官劉云平在接受記者采訪時說：“中央對紅色旅游開發的定位，首先是‘經濟工程’和‘紅色旅游產業化’，對接待規模、旅游綜合收入和就業人數都有很明確的量化指標，《綱要》計劃到2010年，紅色旅游綜合收入達到1000億元，直接就業人數達到200萬人，間接就業人數達到1000萬人。想實現必須得有點真功夫。因此展館類的景區景點更要強化創新意識和‘賺錢’意識，使人們有足夠的興趣自己買票來參觀。”
據測算，目前全國各地紅色旅游景區每年旅游綜合效益約為200億元，并帶動建筑、商貿、交通、電信、加工業和農業等關聯產業發展。不少地方由此更加重視保護和有效利用紅色資源，增加了必要的投入。例如，井岡山把紅色旅游與綠色旅游相結合，旅游產業對當地財政的貢獻率超過35％。近年來，河北西柏坡通過接待參觀旅游者，直接收入達800多萬元，綜合效益7500萬元，吸納就業3300多人。上海紅色旅游景點需要聯動
據權威機構統計，上海已納入保護的革命遺址有51處，如中共一大、二大、四大會址；中共上海地下組織斗爭史陳列館等等，這些散落在全市的遺址大多有生動的背景故事，只要文章做足，極富看點。
虹口區文史館的葛建平認為，要真正啟動“上海紅色之旅”列車，必須打破條線上的各自為政，從全市的角度把有價值的革命遺址整合串連推出，配上交通圖和導游詞講解，使革命遺址產生整體效應，上海紅色之旅才能真正火起來。
業內人士表示，目前上海的革命遺址，部分已比較完善，只須整合串連，改進服務，集中培訓一批講解員即可；有一些暫時還不成熟，可慢慢開發；有些則原建筑物已毀，或原貌改變較大，無法修復，掛塊牌即可。
劉云平則提出一種“聯動整合”的新思路。他告訴記者，全國100個紅色旅游經典景區中大部分都在市區，而“中共一大會址”、左聯紀念館和龍華烈士陵園的共同特征之一，是都處在鬧市中心的核心位置。因此，對這一類產品的開發思路就不能拘泥于景點自身，而應該采取“聯動整合”策略，與商業服務設施的改建結合起來，形成一個以紅色旅游項目為主題內涵的懷舊旅游商業社區，在滿足市民和境內外旅游者餐、購、娛、游需求的同時，把紅色主題以生活化的形態逐步展示并滲透開來。旅游企業的“互動”
目前，滬上眾多旅行社都在策劃包裝紅色旅游產品。
上海旅行社副總經理張建權告訴記者，這一陣發了不少團隊到陳云故居、中共一大會址、龍華烈士陵園等紅色旅游景點，目前上海開通的紅色旅游大多數線路還是以團隊為主，散客現在還沒有固定的班車，這可能給需要聯合游覽多個上海紅色旅游景點的客人帶來一定的困難。
至于景點和景點之間的距離問題，張建權表示，這個問題將來有望解決，只要人數達到一定程度，滬上眾多旅行社都會開設聯動幾大紅色旅游景點的專線班車，而且紅色旅游景點門票費用等都不高，應該在價格方面也有吸引游客之處。
另外，上海中旅正在推出百色起義舊址、德天大瀑布雙飛五日游、遵義會址、息烽集中營雙飛四日游、西安、延安雙飛六日游以及皖南烈士陵園新四軍舊址二日游等一系列外省市地區的紅色之旅路線，以吸引上海游客出外旅游。上海中旅有關負責人郁偉華還向記者透露，其實還有很多入境的外國游客對于紅色旅游很感興趣，比如中共一大會址富有特色的建筑以及中國革命歷史等，都很吸引入境游客。紅色旅游“紅遍”全國
近些年，隨著中國旅游業的持續快速發展，不少地方黨委和政府把發展紅色旅游與革命傳統教育、老區脫貧致富結合起來，紅色旅游呈現出良好發展態勢，受到普遍歡迎。
根據中央辦公廳、國務院辦公廳聯合印發的《2004年~2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）精神，2004至2007年，全國紅色旅游接待人數的增長速度要達到15％左右，2008至2010年達到18％左右。到2010年，全國將重點打造100個“紅色旅游經典景區”，其中80％以上要達到國家旅游景區3A級標準，40％達到4A級標準。到2007年，爭取有50個“紅色旅游經典景區”年接待規模達到50萬人次以上；2010年有80個“紅色旅游經典景區”年接待規模達到50萬人次以上，實現紅色旅游產業化，使其成為帶動革命老區發展的優勢產業。到2010年，紅色旅游綜合收入達到1000億元，直接就業人數達到200萬人，間接就業人數達到1000萬人。
據了解，《綱要》計劃2004年至2007年，國家以12個重點紅色旅游區、30條紅色旅游精品線路和100個紅色旅游經典景區為重點，將加強相關基礎設施建設和革命歷史文化遺產保護，初步形成紅色旅游發展的框架；2008年至2010年，將鞏固提高基礎設施配套水平，實現規劃目標，推動紅色旅游全面發展。
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