昨日的走勢基本上就沒有什么懸念，在短短4個交易日內拉出了兩根長陰線之后，出現進一步的延續下跌走勢是理所當然的事情。當然，因為短期內下跌幅度的過大，也導致了下午的小反彈，不過市場依然是沒能逃避下跌超過10個點的命運。

    筆者已經多次強調，3月10日的大陰線是一個標志，標志著大盤從1187點開始的反彈已經終結，事實上，縱觀大盤的下跌過程，這種標志性的陰線已經出現 過多次，而每次都會引發一波較大的下跌走勢。從短短6個交易日內下跌近80點的情況看，這波下跌是完全的推動浪的模式，這也間接的說明了1187點開始的上漲行情是調整模式。按照這種思路，最后5浪的展開必定會再創新低，因此，筆者一如既往的提醒投資者注意風險。當然，下跌是一個過程，在這個過程中免不了要經過上上下下的折騰，比如，經過短期的大幅下跌之后，大盤很有可能就會出現幾個交易日的小幅震蕩橫盤。不過只要記住大盤下跌走勢的性質，那么就不會犯太大的錯誤。

    盤中的熱點依然沒有多大的變化，長豐汽車(資訊 行情 論壇)在轉讓股份的消息刺激下出現漲停，并且也影響了其他的一些汽車股小幅上漲，不過基本上長豐汽車的上漲屬于短期的個案，鑒于其業績出現大幅滑落，預計很快價格還會回到原地。不過，包括江淮汽車(資訊 行情 論壇)、長安汽車(資訊 行情 論壇)、上海汽車(資訊 行情 論壇)等一些汽車股倒是非常值得關注，資金在這些股票上暗自涌動，相信會有不錯的表現。另一方面就是以中集集團(資訊 行情 論壇)為代表的績優股，大盤下午的反彈很大程度上和中集集團的上漲是分不開的，不過，筆者相信中集和海油工程(資訊 行情 論壇)下午的上漲更多的是回光返照的性質，最終，中集必定會隕落，一如昨日五礦發展(資訊 行情 論壇)、同仁堂(資訊 行情 論壇)、鹽湖鉀肥(資訊 行情 論壇)等績優股的表現一樣，而中集的倒塌也必定會引發大盤更進一步的下跌。

    在無論是政策面還是技術面上都沒有絲毫能夠支持牛市的因素的大環境中，期待大幅的上漲行情只能是一廂情愿的，而正是這種一廂情愿的思路和做法導致投資者不斷的在市場中被套。拋棄幻想，面對現實是走向盈利的第一步，請問你做到了嗎？