|
據(jù)“零點”最新調(diào)查，高達(dá)98.7%的被訪者認(rèn)為——今年車價還會繼續(xù)下降
本報訊記者 趙燕華、實習(xí)生 柯黎明 報道：對于2005年的車價走勢，消費者寄予什么樣的預(yù)期？“零點”最近進(jìn)行相關(guān)了調(diào)查，結(jié)果顯示，消費者對汽車價格高度關(guān)注，在對車價變化的預(yù)測中，高達(dá)98.7%的被訪者認(rèn)為2005年車價會繼續(xù)下降。
2005年車價到底怎么降？消費者的判斷是，微型車降價空間最小；高級車降價空間最大；并且車價越高，降價空間越大。
本次調(diào)查顯示，消費者認(rèn)為微型車降價空間已不大，相當(dāng)一部分人認(rèn)為微型車的價格在2005年會維持不變；近25％的消費者認(rèn)為微型車在2005年可能會出現(xiàn)小幅度下降，降幅在5％以內(nèi)；認(rèn)為微型車降價幅度在5-10％的消費者比率不到40％，中選率最高。
而消費者對普及型車的降價預(yù)期大致與微型車相當(dāng)，為數(shù)最多的消費者認(rèn)為普及型的降價比率會在5-10%之間；與對微型車降價判斷不同的是，認(rèn)為普及型車降價幅度在10-20%的消費者比例要高于認(rèn)為降價幅度在5%以內(nèi)的比率，而消費者對微型車降幅的判斷在這兩個選項的選擇上卻剛好相反。
消費者對中級車降價的預(yù)期要明顯高于微型車和普及型車，認(rèn)為中級車降價會在10-20%之間的比率最高，而認(rèn)為降幅超過20%的人比率也高于認(rèn)為降幅在5-10%之間的比率，另外還有近30%的消費者認(rèn)為中級車降價幅度會在20%以上。
對于價格更貴、檔次更高的高級車，消費者則一致認(rèn)為其降價幅度應(yīng)該在20%以上，尤其是以奧迪、寶馬為代表的高級車，近60%的消費者認(rèn)為2005年應(yīng)該有巨幅下降。
(觀宇/編制)
| 
