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段永基(新浪聯席主席)
目前正是民營經濟的“大好時光”。表現在兩個方面。第一方面是中央政府的支持。十六大報告和國務院36條對民營企業給予了政治地位，對民企所做的貢獻給予了充分肯定，從政治上對民營企業的支持已達到空前的高度和力度。第二方面是民營經濟本身的積累。民營經濟經過20年的發展自身也聚集了巨大的財富，近10年來，中國民營企業得到高速發展。
這些都預示著中國民營企業將開始走上一個新臺階。
與此同時，民營企業也面臨著嚴峻挑戰。首先是入世帶來的挑戰，中國市場成為國際市場的一部分，民營企業遇到的競爭不僅僅是來自國企，還有海外兵團。其次，是中國市場狀態的變化。過去民營企業初創的特點是短缺經濟、改革初始階段，生意好做；而現階段中國已達到初步小康社會，市場基本態勢都是供大于求。市場競爭更加激烈，對企業的核心競爭力要求也越來越高。
我把目前的民營企業家劃分為4個層次：推獨輪車的、騎自行車的、開汽車的和開火車的。推獨輪車的經營者層次最低，可以形象地理解為那些不太注重產品質量、靠非正當手段獲取利潤的人。騎自行車的，更重視產品，講究質量可靠，技術先進，我屬于這類企業家。第三層次是開汽車的企業家。除了質量可靠，技術先進，他們還講究資本運作和市場策劃。這些人的產品未必最好，卻賣得最好。
我們的一些企業會策劃，可總也長不大，這是為什么？因為我們還缺會開火車的企業家。開火車的既講究垂直分工，又講究合作。可這樣的企業家目前太少，比如中關村的企業之間從來沒有合作。結果是，企業是什么都做，卻什么也做不大。民營經濟要發展，就要積極培養“開火車”企業家。
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