連日來，市場降價消息頻傳。先是一汽－大眾汽車有限公司于3月11日宣布，國產全新奧迪Ａ6將于今年年中投放，為此一汽－大眾正式啟動了“春暉行動”。為迎接新產品上市，老款奧迪Ａ6售價下調1萬元至4.3萬元，Ａ4同時促銷。接著，3月12日，北京吉普汽車有限公司宣布正式啟動“金雞行動”計劃，即對旗下的全部車系及200多種零配件進行價格調整。而這一金雞行動的全面鋪開，Ｊｅｅｐ2500、Ｊｅｅｐ4000、帕杰羅ＳＰＯＲＴ、歐藍德等“聯合品牌”全系列車型及200多種配件的集體大幅降價，其中Ｊｅｅ ｐ4000更是狂降2萬元，歐藍德降1.6萬元。這是否預示著伴隨整個去年汽車市場的降價狂潮將再次大規模襲來呢？

    2月產銷量急劇縮水是受節日影響

    記者近日從中國汽車工業協會獲悉，2月全國汽車產銷整體水平較上月有所下降，分別完成產銷33.28萬輛和31.86萬輛，分別比上月下降了18.18％和13.08％。

    有市場分析認為，進入2005年1月汽車市場眾多品牌車型價格回升，銷量上漲。但進入2、3月份，隨著更多新產品的上市，市場降價車型明顯增多。雖然市場降價信息頻傳，但銷量卻無增長，預示市場將迎來新的一輪降價大潮。

    但中國汽車工業協會信息部主任朱一平表示，造成2月份產銷明顯萎縮的主要原因在于市場受春節假期影響。

    2月市場平均車價與上月基本持平

    記者從常年跟蹤汽車價格的網上車市總監華雪處獲悉，數據顯示，今年2月份和1月份的可比較車型中，平均價格變化幅度為0.12％，和1月價格基本持平。

    華雪介紹，2月份和1月份可比的國產車平均漲幅為0.37％；可比的進口車平均降幅為0.37％。一些銷量相對較大、受消費者喜愛的車型，如寶來、雅閣、飛度、君威、凱越、蒙迪歐、帕薩特、伊蘭特等都有小幅度的價格上升，而其他車型價格則保持相對的穩定，車價大幅度下降的情況并不多見。

    經銷商直言降價直接影響銷售

    記者隨機采訪了幾個品牌的經銷商。其中，一位上海通用銷售店的銷售人員告訴記者，宣布新的價格后銷售增長的刺激作用非常明顯。目前，04款的君威和凱越在北京市場上已經基本沒有車了，05款凱越1.6手動基本型、君威2.5Ｇ等車型的銷售非常好。

    市場中有上海大眾的經銷商對記者抱怨，雅閣、蒙迪歐、君威等帕薩特的主要競爭對手推出05款并進行價格調整后，盡管帕薩特05款增加了配置，進一步提升性價比，但是帕薩特的銷售確實感到了壓力。

    更有東風日產的經銷商對記者表示，雖然此前雅閣、蒙迪歐、君威等車型推出新款或進行價格調整，但天籟的銷售并沒有受到太大影響。但是，此次奧迪的降價對天籟的銷售將產生一定影響。這位經銷商稱，奧迪降價，使得部分消費者增加了一份擔憂，他們不知道奧迪降價后天籟究竟會不會跟進。

    經濟型車難降中高檔車必降

    此前，很多汽車廠商也在多種場合表示，目前車價已經基本觸底。受生產成本制約，汽車售價已經很難再降。

    中聯汽車市場總經理張超對記者表示，目前汽車市場的微型車受關注程度相對較高，幾萬元的售價還是能被諸多消費者所接受。相比較而言，這部分車型在市場經歷了長期、充分的競爭，價格已基本維持在底部，大幅降價的可能幾乎不存在。

    北亞車市的總經理蘇暉告訴記者，亞市每天有6成以上的咨詢電話都集中在微型車和經濟型車上，而這部分車型的市場價格反而相對穩定。這就意味著，微型車、經濟型車的降價空間已經急劇萎縮，價格已趨于穩定。相反，蘇暉把近一段時間中高檔車型的降價行為比做是“自娛自樂”。他強調，中高檔車型的頻頻降價，只吸引了少部分消費者出手買車，日后的“頻降”在所難免。

    3月可能迎來新降價小高峰

    業內人士認為，由2月底雅閣降價2萬元引發的此輪降價風潮正越刮越猛，在過去的兩周里，已經有雅閣、蒙迪歐、別克君威、凱越、奧迪Ａ6等近十款主流轎車宣布降價。可以預計，在最近一段時間，還會有更多的車型加入降價的行列。更有市場專家指出，根據往年的汽車價格變化情況，3月價格降價幅度都遠遠高出1、2月份。因此預計今年3月份的降價幅度會比1月、2月的高出不少，3月份很可能將會迎來一個新的降價小高峰。中高檔車型，將是此番降價的主角！