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130元辦了一張普通的公交e通卡，其中30元是押金，100元才是可使用的交通費。而丟失一張e通卡，再辦時又得交30元押金，這是否合理？在不想使用e通卡時，還得憑發票及卡方能領回押金，缺一不可，這個條件是否太苛刻？廈門市易通卡公司的這三個“規定”目前引起了一些市民的質疑。
對于收取押金30元是否合理，易通卡公司是這樣解釋的：這是借鑒上海、廣州等大城
市的做法。據了解，有的城市的公交卡確有收押金，但都遭質疑的反對�，F在深圳、南京等地的公交卡已不再收押金了。
至于說e通卡還可以進行金額在30元以內的透支。筆者認為這個理由很牽強，因為根據易通卡公司的規定：“在卡內不足以支付一次交通費用，再次充值前可透支一次”，也就是說，30元的押金，市民最多可透支9角錢。
許多市民都想不通：當我們大把的預付金存在卡里，運營公司賺到的利息已是一筆較大的款子了，憑什么還要交押金？而且根據易通卡公司定的規定，當e通卡丟失時，非但卡內的余額不能掛失領回，而且連押金也領不回來，這個條款實在不近人情。
e通卡里值得商榷的規定還有許多，如“退卡時，如卡內余額超過10元，得扣除10%后才能退還”，也就是說，退卡時，如卡內還有100元余額，則只能領回90元，這又作何解釋？如“持卡人可免費查詢最近9條交易記錄，但超過9條時，每次收費10元”，要知道，每乘一次公交才一元錢，倘若偶爾因刷卡“故障”而被多扣了一兩元錢，誰會花上10元錢去查詢，這等于間接地堵住了市民的查詢權、知情權；如易通卡公交公司規定：用戶在購買公交卡時必須按每張卡30元的標準繳納押金，若是出現遺失、損壞等現象，30元押金將不予退還。眾所周知，絕大部分用戶不會考慮退取e通卡，（即使有人退出，也很快有新人加入）也就是說，包括廈門、漳州的34萬張e通卡所形成的1000萬元的巨資將長期沉淀在該公司。
這還算不上什么，在關于如何退押金的流程中，易通卡公司還規定“退卡時，根據卡的使用年限，每年須扣掉2元后才能退回”。也就是說，30元的押金到15年時是取不回來的。15年后，這筆總數為1000多萬元的押金及利息將全歸易通卡公司了，而且，15年后，當市民的30元“押金”被“逐年扣光”時，是不是每個人又得重交30元的所謂“押金”？
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(廈門晚報)
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