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本報訊(記者涂露芳通訊員宋鵬姚志剛)國內首家民營航空公司奧凱航空11日啟航,這家全新的航空公司能否保障飛行安全是當前旅客最關心的問題。記者就此采訪了民航華北管理局,得知奧凱作為中國民航第一家按照新版規(guī)章實施運行合格審定的航空公司,實際上經(jīng)受了國內最嚴格的飛行安全審定。
奧凱航空去年6月30日向民航華北局提出運行合格審定,直至今年3月4日才獲得民航總
局頒發(fā)的《航空承運人運行合格證》。該證相當于司機的駕照,沒有它,航空公司即使有了經(jīng)營許可證也無法開飛。
對奧凱長達8個月的運行合格審定實際上是對這家新航空公司全面嚴格的安全審定,全部過程包括預先申請、正式申請、文件審查、驗證與演示、頒發(fā)合格證5個階段,涉及飛行標準、適航維修、簽派、客艙、空中與地面安全保衛(wèi)等多方面的內容。其中,驗證與演示包括基地、航線、航站、機坪的驗證。
2月25日,奧凱從大韓航空公司租賃的飛機抵達天津濱海國際機場后,當即進行了應急撤離演示;2月26日至3月1日,又完成了50個小時的航線驗證。奧凱人員表示,租賃來的波音737—900是波音737系列中性能最好的機型,而且服役期未滿2年,正值飛機性能最穩(wěn)定的時期。另外,奧凱現(xiàn)有的近30名飛行員,有14名來自原新華航空,飛行經(jīng)驗豐富,此外還有數(shù)名由瑞典、奧地利等國引進的外籍飛行員。
對選擇奧凱飛機出行的旅客來說,全部出行過程與選擇所有大型航空公司一樣,機票在正規(guī)的民航代理點購買,登機前同樣經(jīng)受嚴格的安全檢查措施。
網(wǎng)絡編輯:張寧
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