自去年10月份起，江蘇口岸工業用鹽進口呈現大幅增長態勢。據南京海關統計，今年1月份江蘇口岸共進口工業鹽20.8萬噸，價值825萬美元，1月進口量已占去年全年工業鹽進口總量的29.6％。

    我國是鹽資源豐富的國家，但由于國內市場對工業鹽需求急劇增加，用鹽企業紛紛進口原鹽以彌補不足。據南京海關分析，原鹽進口有以下主要特點：

    一、自去年10月份起工業鹽進口量驟增。去年前3季度江蘇口岸累計進口工業鹽為7.6萬噸，月均進口量僅為0.8萬噸，而去年10月份工業鹽進口量突增至20.3萬噸，之后各月進口量保持在15.5萬－24.6萬噸，今年1月進口量為20.8萬噸。

    二、主要自印度、澳大利亞和墨西哥進口。今年1月江蘇口岸自上述國家分別進口工業鹽15.1萬噸、5.1萬噸和0.6萬噸，而去年同期僅自日本進口7.6噸工業鹽。

    三、進口均價穩步上升。江蘇口岸自印度進口工業鹽平均價格由去年10月的32.9美元／噸上升至今年1月的40.8美元／噸，增長24％；自墨西哥進口工業鹽均價由去年11月的35.4美元／噸上升至今年1月的38.1美元／噸，增長7.6％；自澳大利亞進口工業鹽均價由去年2月的24.6美元／噸上升至今年1月的36.1美元／噸，增長46.8％。

    據分析，江蘇口岸工業鹽進口大幅增長的主要原因：

    一是國內供需失衡加劇。近年來我國原鹽生產增速明顯落后于需求增速。據中國鹽業協會網報道，僅燒堿、純堿行業對原鹽產量提出了每年增長400萬噸的要求，而國內原鹽的年均增長速度不足200萬噸，尤其是國內一大批新增燒堿產能陸續投產后，對目前緊張的原鹽市場形成更大的壓力，供需缺口進一步拉大。

    二是進口原鹽比較價格優勢明顯。去年我國海鹽產量受天氣變化影響大幅減產，國產原鹽價格大幅增長，據《中國化工報》報道，目前國內海鹽主流平均出廠價已達350－400元／噸，而目前江蘇口岸工業鹽進口均價為328元／噸，與國內比具有一定的價格優勢，而且進口原鹽純度較高，致使國內許多用鹽企業優先考慮從國外進口原鹽。

    三是原鹽基礎建設相對滯后。由于原鹽生產要求具有良好的海灘環境，而近幾年港口等基礎設施的大規模建設和擴建，使國內原鹽生產所需灘涂面積受到限制。同時，工業鹽基礎建設投資較大而利潤回報較低，原鹽生產廠家技術改造和擴大生產的積極性受到抑制，致使我國原鹽產業基礎建設發展相對滯后，與國內相關行業發展速度形成較大反差，進一步加劇了國內原鹽供需不平衡。

    四是國內原鹽供應受限于交通運輸能力制約。由于去年我國加強了運輸超載的管理，國內內湖鹽受限于交通運輸，短期內無法大批量向東部用鹽企業供應，造成國內部分地區原鹽短缺，國內企業不得不進口原鹽來滿足生產需要。

    目前我國燒堿、純堿供大于求，市場飽和，而且價格高于國外市場，如果原鹽價格持續走高，勢必將對我國燒堿、純堿等行業造成較大影響，對國內相關產業也將形成更大的抑制作用，不利于產業發展。