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3月9日，空中客車的母公司歐洲航空防務(wù)航天公司（EADS）表示，將和波音公司爭(zhēng)奪空中加油機(jī)合約，這項(xiàng)合約的潛在價(jià)值高達(dá)數(shù)十億美元。EADS多年來(lái)一直表示，希望為項(xiàng)目公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，而今日這一舉動(dòng)意味著公司為其多年的意愿邁出了第一步。
據(jù)悉，目前這份合約的框架和條款都還不得而知，美國(guó)國(guó)防部將于2006年公布這項(xiàng)合約的具體條款，但空中客車公司已經(jīng)在為爭(zhēng)奪這份訂單而積極備戰(zhàn)。空中客車公司駐西班牙
的工程師們表示，由于他們?cè)谳斢凸苎兄品矫嫒〉靡豁?xiàng)關(guān)鍵性勝利，從而使公司有實(shí)力競(jìng)標(biāo)任何一項(xiàng)美國(guó)合約。
另一方面，作為歐洲航空防務(wù)航天公司的惟一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，波音公司也在積極競(jìng)標(biāo)，波音在基于輸油管技術(shù)的加油機(jī)市場(chǎng)中占有壟斷地位，并統(tǒng)領(lǐng)了全球的空中加油機(jī)市場(chǎng)。但由于波音近年來(lái)丑聞?lì)l發(fā)，進(jìn)而嚴(yán)重影響了公司業(yè)務(wù)。此外，由于性丑聞事件，波音公司于3月7日剛剛換了前任總裁哈里·斯通賽福，這一切都可能會(huì)影響波音在這場(chǎng)定單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的表現(xiàn)。
有消息稱，美國(guó)國(guó)防部日前拒絕了將所有價(jià)值200億美元的空中加油機(jī)合同全部交給波音公司，轉(zhuǎn)而采取了對(duì)外公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的方式，這是由于波音與空軍關(guān)系過(guò)于親密。
幾年前波音公司為了與洛克希德－馬丁公司爭(zhēng)奪空軍合同訂單，有關(guān)人員曾盜取對(duì)方相關(guān)內(nèi)部文件力圖在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中獲得主動(dòng)權(quán)，2003年事情敗露后被取消了10億美元的衛(wèi)星發(fā)射合同；為了得到更多的軍事合同，2002年公司首席財(cái)務(wù)官被查處，原因是他同一名空軍官員討論安排其將來(lái)到波音公司就職。
《國(guó)際金融報(bào)》 (2005年03月10日 第八版)
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