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本報記者 劉勇
2000年12月12日。上海通用攜“10萬元家庭轎車”之創新理念，推出了掛名別克品牌的緊湊型轎車賽歐，并順勢為轎車市場樹立了新的價格標桿。
2005年2月21日，山東煙臺上海通用東岳汽車生產基地，全新賽歐精彩亮相，但這次的
“新賽歐”已改姓“雪佛蘭”，而被賦予了更深層次的意義———上海通用擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大子品牌，分別在豪華、中高擋及中低端市場中力爭領軍。
多品牌架構已形成
從品牌個性來講，凱迪拉克“敢為天下先”的品牌精神非常突出，別克品牌“大氣沉穩，激情進取”的品牌精髓則表現得淋漓盡致，而雪佛蘭則是一個大眾化的，值得信賴的國際品牌。
務實、親善、充滿活力的品牌個性成為其在中低端轎車市場競爭的利器。
從目標消費群來講，別克車主或其潛在消費者，往往是公司或單位里的中高層領導，已取得了一定成就，但仍充滿激情并且渴望成功之上再求超越。與之相比，雪佛蘭的目標消費群可能更年輕，往往是公司或單位里的中小主管。他們活力樂觀，聰明務實，并希望自己穩中求升，使生活逐步提升。
上海通用總經理丁磊在接受采訪時說，雪佛蘭品牌的推出，標志著上海通用汽車“多品牌、全系列”戰略目標的不斷實現。
條條大道通市場
差異化也好，多品牌也好，最終都要接受市場的考驗。分析數字顯示，中國汽車市場中端和中低端市場（包括中級、中低級及小型轎車市場）發展潛力巨大。2004年，中端及中低端轎車市場總銷量近186萬輛，比2003年同期增長29.6％，大大高于乘用車市場14％的平均增長幅度。而雪佛蘭品牌瞄準的正是這塊細分市場，涵蓋了中級、中低級以及小型轎車的市場。上海通用汽車現在推出雪佛蘭品牌，打造一系列大眾化、國際化的產品，就是為了滿足該細分市場快速增長的消費需求，這應該是對上海通用汽車整個體系、戰略，包括核心競爭能力的一個肯定。
上海通用汽車市場營銷部執行總監孫曉東說，市場的趨勢是細分化的趨勢，結合我們品牌的戰略，這種細分化差異化需要我們用不同的品牌來覆蓋。
打好服務這張牌
網絡的建設取決于品牌的建設，更要符合消費的便利性要求。上海通用在去年一年的時間里，靜悄悄地建立起了100家銷售商店，據介紹今年將發展到150家�！拔覀儾]有追求規模大，我們追求的是溫馨親切的銷售服務。銷售網絡的規模，我們要在網絡發展的過程當中逐步地擴大。”孫曉東說�！皠e克關懷”是上海通用為別克售后服務打造的一個品牌。對于雪佛蘭來講，要專門設計它的整個服務體系和服務流程，要跟品牌完全吻合，打造值得信賴、充滿活力、親和友善、聰明務實這樣的品牌個性相符合的服務流程和服務氣氛。
孫曉東說，雪佛蘭的服務標準或者說它的服務口號應該是親和友善、溫馨親切、物有所值。所以，賽歐進入雪佛蘭的服務體系后會享受到跟別克同樣質量、同樣可靠的服務。但有所不同的是，我們為雪佛蘭設定了一些特有的服務流程，比方說“叫號服務”�，F在很多行業，比方說銀行業，都用這種叫號服務的方式，使效率得到了提高。另外，我們會在雪佛蘭的服務網絡里推廣服務顧問的形式，會有人陪伴你整個服務過程，以后你有什么問題也可以直接打電話給他。同時上海通用汽車提供雪佛蘭整車的九項終身免費檢測，使用戶能夠放心用。
一個企業同時擁有三大品牌，這在中國轎車業絕無僅有。其實，上海通用有一萬個理由，可以不放棄賽歐的別克品牌，因為它已擁有20萬的用戶，但從企業長遠發展看，為實現“多品牌、全系列”戰略，這不失為一個高招。雪佛蘭品牌在中國的推出，不僅僅是一個企業的行為，同時為中國的汽車企業和汽車市場的有序發展，提供了寶貴經驗。
《市場報》 (2005年03月08日 第十四版)
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