2005年3月4日，中航油收到了韓國SK能源亞洲公司向新加坡高等法院遞交的司法管理申請，這將使得中航油重組再添變數。對SK能源亞洲的申請，中航油昨天作出了反駁。

    中航油：司法管理不利各利益方

    中航油方面表示，公司已經咨詢了法律意見并且認為，從法律角度看，公司完全有理由駁斥該司法管理申請。

    中航油認為，司法管理不符合各利益相關人的利益，包括債權人、小股東、潛在新投資者、中航油或集團公司。在本案中，可以確定的是，司法管理只會導致公司破產清算，而不是像SK認為的那樣“有益于談判”，SK的上述理解是錯誤的。

    中航油表示，因此，如果司法管理（在本案中將導致破產），債權人得到的償付與重組相比將會低得多，而股東將一無所獲。公司強烈相信，根據公司所建議的方案進行債務重組是對所有各方（包括債權人及股東）最佳的選擇。

    中航油表示，在舉行司法管理聽證會前，公司將繼續(xù)致力于債務重組。尤其是公司已經準備了財務信息及其它信息，并已分發(fā)給了債權人。公司將按計劃就重組方案與債權人進行進一步溝通。至今，公司已經收到債權人提出的反饋意見，并將給予適當的考慮。

    中航油還表示，公司相信目前的重組進程得到大多數的債權人和股東的支持，他們對公司目前的處境的理解更現(xiàn)實和理智。因此，公司決定通過最高法院全力抗辯此項司法管理申請，以使大多數人的合法權利和利益不會受到侵害。

    訴訟不斷阻中航油如期重組

    自去年該公司在衍生產品交易中巨虧，欠下逾5億美元債務以來，這已經是中航油面對的第三宗司法訴訟。

    據《亞洲華爾街日報》報道，隸屬韓國鮮京集團的SK能源亞洲公司已經要求新加坡高等法院下令撤換中國航油經營團隊。這篇報導說，SK能源亞洲公司是以債權人身分向法官提出陳情，希望能由司法體系接手中航油的經營。這等于是在該公司的債務重整方案拍板定案之前，預先投下不信任票。

    中航油稍早表示愿以8年時間，對97家債權銀行償還其債務總額4成的欠款，換取公司的繼續(xù)營運，但迄今尚無任何銀行明確表示接受。

    據路透社報道，預定在6月份對這項重組計劃正式進行投票表決的債權人現(xiàn)已在法庭內外施加壓力，以使中國航油的母公司，總部位于北京的中國航空油料集團公司償還更多的債務。

    在此之前，鮮京集團已經在新加坡控告中國航油及其9位董事，尋求1430萬美元的損害賠償。日本三井住友公司也在1月28日向中國航油提起訴訟，指控中國航油前首席執(zhí)行長陳久霖、公司管理人士和中國航空油料集團在2004年底向三井住友申請貸款和信用證時，合謀對三井住友就中國航油的財務狀況進行誤導。只要超過25%的債權人拒絕接受中國航油的和解方案，其存續(xù)就成問題。