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全國人大代表、安徽江淮汽車集團有限公司董事長左延安建言
記者孟歌耿延軍北京報道近年來，我國汽車行業發展迅速，汽車環保問題越來越受到社會各界的關注，在本次“兩會”中，安徽代表團的左延安代表據此提出了自己的建議。
左延安代表介紹說，歐美等發達國家用了幾十年的時間才建立起汽車排放的法規體系
，在我國要用10年來完成，其任務艱巨可想而知，因此在環保法規運行體系建設中，盡快進行系統規劃，有效管理，保持與發展階段協調平衡顯得尤為重要。
左延安代表認為，當前我國汽車環保法規建設中存在一些問題，我們是發展中國家，各地區經濟發展極不均衡，而在汽車排放標準方面卻搞一刀切，這直接導致汽車環保標準難以執行到位。同時我國現階段在全國范圍內實行的汽車排放“歐2標準”與各地經濟發展不相適應，這也為執行增加了難度。另外，汽車排放方面的多頭管理、不同區域執行力度和時間不一致也存在問題。
針對以上情況，左延安代表建議，首先要實行有效的管理，建立區域有別、城鄉有別、品牌有別的排放標準體系。這種差別化的排放標準將會有利于與經濟能力相匹配的經濟型環保汽車的使用，為農村和經濟欠發達地區的經濟發展服務。在有效管理方面，要對汽車環保公告實行單一管理，由國家一個部門統一認定、發布，強化法規運行的嚴肅性和企業執行的有效性，并下大力氣優化汽車使用配套環境。
在政策方面，應從源頭采取“綠色稅收”政策，借助經濟手段引導汽車發動機技術的升級和代用燃料、混合動力的推廣。在消費環節上應適當給予政策優惠，對于排放標準高的車輛可以考慮在車輛購置稅方面給予一定的優惠。
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