|
王 娟
本報記者 呂子豪／文
2004年，中國汽車市場進入了一個平穩低速增長的時期，而以皮卡、ＳＵＶ等輕型車為主導產品的保定汽車業，在紛繁復雜的市場競爭中卻異常活躍。2004年完成了整車銷售16
萬輛、汽車出口連續兩年超萬輛、皮卡、ＳＵＶ繼續多年保持全國銷量第一的驕人業績。為此，記者在兩會期間采訪了全國人大代表、河北省保定市市長王昆山。
王昆山說，面對市場變化，保定汽車產業緊緊圍繞差別競爭、錯位發展不放松，積極引導企業走自主化創新、規模化增長、資本化運營、信息化突破、國際化發展之路，加大項目建設力度、加強市場開拓力度，使全市汽車產業在全國同行業中繼續保持領先地位。在2005年，保定市將避開轎車競爭熱點，實行產業配套、雙輪驅動，深挖細分市場，實施國內外市場雙重戰略，進一步確立技術和品牌兩大戰略支持，全力打造華北輕型汽車城。
第一，全力支持長城、河北長安、中興三大整車企業，全力支持凌云、風帆、立中等零部件企業做大做強。到2007年，力爭保定市汽車產業銷售收入突破300億元，實現保定市汽車產業的跨越式發展。
第二，加快汽車產業國際化發展步伐。積極創造條件，加快與國內外著名汽車企業聯手的步伐，在整合中做大做強，在整合中搶得先機、贏得市場。
第三，加快零部件工業集群化發展。保定市目前已經全面啟動長城汽車配件園、河北長安汽車配件園、凌云汽車配件園和國家高新技術產業開發區汽車配件園四大園區建設，全力加快建設超過20億元的零部件在建項目。
第四，大力開拓汽車市場。充分發揮好保定汽車的車型優勢、價位優勢，進一步加大中小城市和農村市場的開拓力度，讓保定汽車占據更大的市場份額。
第五，加強對汽車產業的引導和服務。成立保定市汽車行業協會，加強信息溝通、技術服務、交流協作和行業自律，打造強化行業服務的平臺。
| 
