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本報(bào)北京3月4日電
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、北京市市長(zhǎng)王岐山、天津市市長(zhǎng)戴相龍3日簽署了會(huì)議紀(jì)要,定于今年7月開(kāi)工建設(shè)京津城際軌道,2007年12月建成,2008年7月投入運(yùn)營(yíng)。京津城際軌道交通系統(tǒng)全長(zhǎng)115公里,建成后滿(mǎn)足開(kāi)行時(shí)速200公里列車(chē)的要求。該項(xiàng)目計(jì)劃今年7月開(kāi)工建設(shè),2007年12月建成,2008年7月投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹,京津城際軌道交通系統(tǒng)將是我國(guó)最早開(kāi)工建設(shè)并將最先建成的第一條高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。這條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線連接首都北京和天津兩大直轄市,是為2008年北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。建好這條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,對(duì)于北京成功舉辦奧運(yùn)會(huì)、促進(jìn)以京津?yàn)橹行牡沫h(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的需要、展示國(guó)家和民族形象具有重大意義。
高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,是高新技術(shù)的系統(tǒng)集成。京津城際軌道交通系統(tǒng)建設(shè),結(jié)合中國(guó)國(guó)情,從基礎(chǔ)工程、軌道結(jié)構(gòu)、通號(hào)信息、電力牽引裝備到列車(chē)控制,將采用一系列高新技術(shù),確保列車(chē)安全、平穩(wěn)、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。
這條鐵路的建設(shè)管理,將實(shí)行“小業(yè)主,大咨詢(xún)”的全新建設(shè)管理機(jī)制,與傳統(tǒng)鐵路建設(shè)管理有本質(zhì)的不同。針對(duì)京津城際軌道交通系統(tǒng)工程實(shí)際,該系統(tǒng)將由中外聯(lián)合體組成工程咨詢(xún)機(jī)構(gòu),對(duì)項(xiàng)目管理、勘察、設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、聯(lián)合調(diào)試等工作進(jìn)行全面咨詢(xún)。
作者：邵文杰
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