中國最大浮式儲油輪建造合同簽約

　　記者劉樹鐸楊婷北京報道中國海洋石油有限公司日前正式宣布，該公司已與蓬萊19－3油田的合作伙伴，美國康菲石油公司中國有限公司一起與中國船舶工業集團公司簽訂了蓬萊油田30萬噸超大型浮式儲油輪�煟疲校樱希牬�體的建造合同，這是迄今為止中國最大的船體建造合同。

　　據中國船舶工業集團公司總經理陳小津介紹，這個建造合同金額約2．3億美元，創中 國船廠單船建造合同金額之最，艙內儲存原油量可達200萬桶。按照計劃，該船將于2007年6月交工。

　　海上浮式生產儲油輪（ＦＰＳＯ）的上部模塊目前正在新加坡建造，日處理原油能力可達19萬桶�熌晏幚砟芰σ磺�萬方�牐�日處理量達51萬桶，儲油能力可達2百萬桶原油。建成后，該ＦＰＳＯ將駛往渤海灣的11／05區塊，在這里，中海油和康菲石油中國有限公司將共同開發中國最大的海上油田——蓬萊19－3油田。中海油擁有該ＦＰＳＯ51％的權益，康菲石油中國有限公司擁有其他49％的權益。

　　ＦＰＳＯ是海洋石油開發的關鍵設施，主要用于海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運。從1977年世界第一艘用舊油船改裝的ＦＰＳＯ問世以來，ＦＰＳＯ技術已成為世界海洋石油開發的主流方式，正在運行或建造中的ＦＰＳＯ有近百艘。

　　據專家預測，未來10年，國際市場對ＦＰＳＯ的需求達上百艘；未來5年內，中國將有30多個油氣田待開發，需建造70多座鉆井平臺，需新建和改裝10多艘ＦＰＳＯ。今后若干年內，國內外海上石油開發商迫切需要訂造大批ＦＰＳＯ等海洋工程產品。