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華 硯／文
我國家用轎車市場終于開始出現(xiàn)了難得一見的火爆場面。根據(jù)幾家大型汽車交易市場的統(tǒng)計數(shù)字分析，元旦過后，特別是1月10日以后，車市銷售數(shù)字比元旦前的每周銷售量增長近五成。
據(jù)悉，隨著部分車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，一些車型出現(xiàn)了漲價現(xiàn)象，漲幅甚至達到了1—2萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計，最高峰時，登上漲價名錄的車型曾有百余款。包括廣本旗下的雅閣、飛度以及千里馬、捷達、ＰＯＬＯ、高爾夫、派力奧、西耶那、周末風(fēng)等車型的市場成交價格也集體上揚。這在很大程度上說明供求關(guān)系的一種微妙變化。
在遭遇2004年的集體低迷之后，一些汽車廠商縮小了產(chǎn)能，許多經(jīng)銷商不敢規(guī)模進貨，直接導(dǎo)致了車市的供不應(yīng)求。但有一些汽車廠商、經(jīng)銷商利用這一時機，刻意大幅度漲價，是廠商自身營銷的一種策略，但對日益理性的消費者而言，效果如何就很難講了。
但供求變化難免導(dǎo)致一些暢銷車型的價格堅挺，比如，以前經(jīng)銷商可以以低出廠商價格許多銷售，現(xiàn)在這個彈性空間已經(jīng)很小，或者沒有。不過，理性的消費者還是能接受這一事實的。畢竟，如果年前購車，春節(jié)期間開著自己的愛車走親訪友，為這個特定時間的風(fēng)光多掏點銀子還是挺值的。因此，一些以性價比著稱的家用轎車，還是人們推崇的焦點。
北京現(xiàn)代一負責(zé)人介紹說，每年的春節(jié)前車市，都將會形成一個銷售高峰。但是今年節(jié)前的突然轉(zhuǎn)暖，對其他廠家商家而言可能稍感意外，“但對北京現(xiàn)代而言則是錦上添花”。
市場人士分析，目前個別車型漲價與元旦前讓利促銷有很大關(guān)系；春節(jié)前一些高性價比車銷售火爆，其實是消費者心理特征和市場需求的一個信號，標志著2005年車市的一些基本走向。但會不會把這種熱銷演變成2005年車市發(fā)展的拐點，目前還殊難預(yù)料。
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