|
印尼首都雅加達人口近千萬，大小汽車達百萬輛以上。加上各地每天到首都辦事和到丹絨不碌港提貨的車，交通異常擁擠，行車難成了該城一個老大難問題。尤其是在老城區，街道狹窄，路口幾乎見不到紅綠燈，路面上連分隔上下行的標線都沒有。各種車輛在街上亂竄，全憑司機的技術左沖右突。
塞車在雅加達是司空見慣的，常見十幾輛、上百輛車堵在一起。但只要是出現塞車，
很快就會有熱心人挺身而出，自動站在路中央充當臨時交警。他也許是位司機，開的車就塞在那長龍之中；也許只是一位在街頭叫賣的小販，塞車與他根本無關。只見這位臨時“警察”口令簡潔，動作還蠻利落，態度挺認真，而被堵塞的司機個個都會像服從交警那樣服從他的指揮。不一會兒，車輪轉動，堵情緩解。大家高高興興地繼續趕路。而那位熱心人也隨即悄然離去。
停車，在雅加達老城也是個令人頭痛的問題。比如在華人聚居的班珠爾大街，來往車輛特別多，可停車場只有街口一個籃球場那么大的地方，至多可停十幾輛車，但如此小的停車場，往往要停二三十輛。車和車緊靠著，頭尾相抵，排列得如罐頭里的沙丁魚。整個停車場里一條通道也沒有留出，看上去里面的車只有飛才可以出來。
可是無論停在哪個位置的車，只要車主一來，不到5分鐘就肯定可以把車開走。
原來這種小停車場都有個不成文的規矩：車停進去后變速箱必須掛在空檔位置，而且不許拉手剎。這樣車子雖是鎖好的，但只要是空車，兩個人就可以推來推去。于是幾十輛車在停車場內都可以隨時變換位置，任何一輛車要到出口來，只要推動幾下，倒換幾下就行了，只是管理人員要辛苦一點。
(觀宇/編制)（來源：金羊網）
| 
