鋼鐵漲價之風再度強勁 全球原材料供應嚴重不足

　　寶鋼、攀鋼昨日提價新日鐵與CVRD敲定鐵礦石價格

　　這二日海內外鋼市一派熱鬧紛呈之態。各路調價信息一時集體登臺亮相。寶鋼、攀鋼新鋼礬紛紛上調產品價格，冷熱薄板與優鋼再度成為漲價焦點，新日鐵與CVRD敲定鐵礦石價格，今年4月1日起的鐵礦石合約價格漲幅最終確定為71.5%。

　　一方面是鋼鐵企業生產成本巨幅增長的前奏響起，一方面是國內企業鋼鐵產品價格的先一步整體上揚，鋼鐵產業鏈上一時聽取漲聲一片，引發多方關注。

　　其直接影響也立馬在鋼材市場得以反映。昨日，記者在上海香山鋼材市場上就發現經銷商紛紛看好日后的市場行情，普遍在積極備貨，現在市場的庫存明顯增加。市場上出現了資源偏緊現象，尤其是一些熱銷品種，甚至呈現有價無市，供不應求之態。

　　到底是怎樣一股力量在元宵佳節華燈未上之時，就搶先一步將鋼市鬧騰起來了呢？

　　寶鋼攀鋼再度提價

　　昨天，寶股、攀鋼分別公布了今年第二季度鋼鐵產品價格上調明細。調價產品涉及十三個大類近百個品種。而據業內人士透露，武鋼也將在下周公布該公司第二季度提價通知。

　　鋼材價格一直處于漲勢，而此時鋼鐵產品結構最優的幾大公司紛紛拋出調價鎩手锏，無疑又再度讓鋼爐沸騰了起來。

　　從提價細則上，我們發現，此次寶鋼二季度價格再次大幅上漲，普遍每噸上漲400-500元，個別品種在這個基礎上再加價100-350元。實際上自去年底今年初鋼鐵公司提價部分已經將即使鐵礦石大漲七成所增加的成本消化掉了。而攀鋼新鋼礬板材價格上調雖然幅度不及寶鋼，但在冷板、彩涂等多項產品每噸都上漲了200元。我們同時發現，兩大公司調價表中建筑鋼材平穩波動，冷熱薄板繼續上揚，并且漲價熱點集中在普冷與優鋼兩大類。究其原因，主要是冷熱薄板我國自給產品規格少、產量低、進口多，一直保持持續提價之態。而應用于鋼簾、彈簧、汽車用鋼的優鋼系列產品此次上調幅度分別是每噸500元、300元、250元不等，對下游產業帶來的蝴蝶效應不言而喻。

　　新日鐵、CRVD一錘定價

　　前天，路透社消息稱，日本最大的鋼鐵公司新日鐵稱與巴西CVRD在新一輪鐵礦石價格國際談判中就鐵礦石價格漲幅達成一致。根據談判結果，今年4月1日起的鐵礦石合約價格漲幅最終確定為71.5%。

　　盡管業內人士表示最初漲價預期會在30%--50%之間，但是面對這遠遠超出的數額他們仍然表示尚可接受。

　　光大證券研究所趙志成研究員給記者算了這樣一些數據：我們根據Bloomberg上日本CVRD粉礦的價格25.86美元計算，71.5%的漲幅將是18.5美元，約153元人民幣，按照1.6噸鐵礦石計算，噸鐵成本上升244.8元人民幣。2004年我國從巴西進口鐵礦石4603萬噸，約占進口總量的22.12%。趙志成認為新日鐵與巴西鐵礦石的價格漲幅較大將導致澳大利亞鐵礦石價格漲幅比較大，這將影響我國鋼鐵企業的生產成本在第二季度后出現大幅度的上升，不利于保持較高的盈利水平。

　　也在昨天，商務部網站有信息稱，在韓國冷軋企業全面上調鋼材價格后，日本產厚板進口價再次大幅上漲，鋼材價格繼去年之后，今年繼續上漲。浦項制鐵和東國制鋼等鋼鐵企業也計劃上調價格，因此，今年汽車、造船、電子等需求業界的成本可能進一步增加。

　　漲價之風依然強勁

　　海內外漲價之風一時四起，到底是何種力量在相互推波助瀾？我國鋼鐵企業又該如何面對這一紛繁復雜的形勢？

　　今年是全國近10年以來，鋼鐵供應最為緊缺的年份！國泰君安證券投資部總經理助理劉天曦一貫主張站在全球化的角度來理解鋼鐵上漲這一形勢。

　　他告訴記者，鋼鐵價格上漲的原因主要在于，從去年開始國際市場原材料和鋼材供應就出現嚴重不足，造成鋼鐵企業的成本負擔不斷增加，最終導致鋼材價格上漲。2004年全球經濟高速增長，這一增長并不是某一個地區的，而是全球性的。鋼鐵，作為工業糧食，已成為經濟快速發展的必需品，因而緊缺局面是可以預見的。其次，中國城市化、工業化進程加快，需求激增，鐵礦石越發緊缺，從而也帶動鋼材價格行情明顯上漲。

　　劉天曦說，據英國最權威的編輯鋼鐵指數機構CRV公布的最新指數顯示，目前亞洲鋼鐵指數為144點，歐洲為167，北美為154，中國為135。現在亞洲的指數處于最低，而中國鋼鐵價格依然是世界上最具競爭力的。中國龍頭鋼鐵公司股價依然被遠遠低估。

　　面對國內鋼市撲朔迷離的走勢，國家發改委經濟運行局專家接受記者采訪時表示，國內外鋼材市場互動。面對調價后的鋼市變化，國內企業與投資者都需要謹慎對待市場炒作，防止價格大起大落，國內價格的上調是與國際價格進一步接軌。今后中國鋼材市場的進口會進一步增長，因為，國內與國際市場的差價調節進出口數量的靈敏度在增強，特別是關聯性比較強的板材尤為明顯，由于國內市場薄規格的冷軋板價格自去年10月以來就高于國際市場，致使鋼材進口11月比10月增加13萬噸，12月又增加16萬噸，2005年一季度仍將持續這一態勢。上海證券報記者袁小可